316L不锈钢表面冷喷涂不同比例Cu-22Al与NaAl2O4涂层的组织结构与性能

为防止在高温作用下磷光粉发生热猝灭的问题,通过冷喷涂方法制得耐磨自热敏涂层,以316L钢作为测试材料,采用冷喷涂方法制得了含有不同Cu-22Al与NaAl2O4体积比(1号8.0∶2.0,2号7.5∶2.5,3号5.0∶5.0)的复合涂层,并分析了复合涂层的微观组织结构及性能。研究结果表明:涂层XRD谱上出现了AlCu3,NaAl2O4,FeAl对应的衍射峰。1号涂层形成了表面相对平整的片状涂层结构,2号涂层中含有更多铝酸钠颗粒,3号涂层内存在较多的铝酸钠硬质相。1号与2号涂层和基体之间形成了平整界面,3号涂层和基体间形成了不规则结构的界面;并且当磷光粒子比例增大后,涂层也达到了更大的厚度,此时铝酸钠粒子对涂层具有明显的钉扎作用,从而促进了涂层的沉积。当铝酸钠颗粒数量增加后,各涂层和基体间产生了更大的结合力,并最终处于一个相对稳定的状态。

浅谈乳化沥青在高等级公路养护中的应用

详细论述了应用乳化沥青进行路面养护及发展情况,举例说明了乳液的生产情况、乳液配方乳液的各种撒布和乳液在道路养护中的应用情况。改性乳化沥青封层作为下封层在高速公路中的使用,能够起到层间联结、传递荷载、防水抗渗、提高强度、承担临时交通、保护基层及养生的作用。文章阐述了改性乳化沥青在高速公路沥青路面下封层中的施工处治环节和方法。

柴油发动机运转作业不稳定因素调研分析

产生此故障的重点因素一般有两类,一是柴油机中的喷油泵在供给柴油的过程中发生不良情况,二是调速机器作业紊乱。本文将针对这一不良问题,作出详细调研。

浅谈等级公路养护对安全行车的影响

详细论述了我省由于长期处于等级公路建设高峰期,形成了重建轻养的习惯性思维,注重时效性、经济性,等级公路的养护也就难于引起人们更多的关注,加之我省又是一个能源大省,公路运输起着关键的作用,大吨位的车辆遍地都是,必然对于我们的公路使用寿命和使用质量造成毁灭破坏。要想从根本上解决这一问题就应该从对公路的养护上下功夫。

乘用车车内噪声预测与排除技术浅析

人们对声音的主观感觉总是敏感而模糊的,随着人们对声音的不断研究,逐渐形成了描述声音特性的心理声学客观参数,如响度、尖锐度、粗糙度等。本文对车内噪声预测与排除技术进行了理论浅析。以响度、尖锐度和清晰度指数为输入变量,综合满意度为输出变量,研究了基于多元线性回归方法的车内噪声品质预测,建立了预测模型,并对模型进行了验证,结果显示,模型较为准确。

永磁同步电机电磁参数田口迭代方法优化及试验

为了提高永磁同步电机的控制性能,针对电驱系统开展永磁同步电机设计及优化分析。通过初始设计确定电机的主要结构参数,以电机转换效率最大化与齿槽转矩最小化为优化目标,基于田口迭代方法优化变量,建立正交实验表试验结果,确定最佳参数组合。相比较优化前,基于田口迭代方法的电磁参数优化后的齿槽转矩降低了19%,转换效率提高了7.36%,验证了本方法的准确性。样机测试结果表明,电机整体转换效率较高,在额定工况附近电机实测转换效率在75%左右,体现了优越的低速运转性能,进一步验证了田口迭代电磁参数优化方法的可靠性。该研究有助于提高永磁同步电机电磁参数参数设计,也可拓宽到其它类型的电机结构设计领域。

基于无迹卡尔曼滤波的电梯运行位置跟踪分析

实时监测电梯位置有利于及时定位故障电梯导轨、检测平层故障,可基于无迹卡尔曼滤波(unscented Kalman filter,UKF)设计一种电梯运行位置估计方法。该方法采用同步定位与地图创建(simultaneous localization and mapping,SLAM)算法初始化电梯楼层信息,依据高灵敏传感器的量测值与无迹卡尔曼滤波融合加速度传感器估计电梯实时位置。研究结果表明:测量积累误差因UKF算法矫正不及时而持续增大,因此有效控制累积误差能够显著提高长时状态估计性能。误差积累可通过结合SLAM的UKF算法与自动校准得到有效控制,正确率高达95.02%,大幅提高了电梯运行位置估计效率,有助于提升电梯运行控制精度,为后续的智能化奠定数据基础。

基于SIMULINK的阀控液压缸运行稳定性建模与仿真分析

在分析阀控液压缸系统工作原理的基础上,应用流量和力平衡方程,建立了锻压机构工作过程中阀控三位四通单活塞液压缸系统的数学模型,在MATLAB/SIMULINK计算机软件平台上进行了仿真计算,分析系统的稳态特性、动态特性以及频率特性。结果表明:三位四通阀控液压缸在运行过程中出现振荡和超调,并且随着时间的推移系统处于稳定状态,稳态误差为0,系统的响应速度较快,上升时间约为0.4 s,调节时间约为0.55 s,相位裕度约为86.7°,幅值裕度约为29.2 d B,为系统结构参数的优化提供了必要的理论依据;冲击末速度约为6.22 m·s-1,回程最大速度为1.13 m·s-1,增加了阀控液压缸对活塞伸出的助推作用和对回缩的缓冲作用。