LNG点亮中国船用燃料市场新前景

节能、低碳已经成为未来全球航运业发展的方向。面对环保以及竞争的压力,液化天然气(LNG)作为新兴的船用动力燃料日益受到航运业的关注和青睐。目前,LNG动力船舶已经在国内外越来越多的地区取得成功,推广的步伐有望加快。与传统燃油相比,LNG作为船用燃料具有体积小、热值高,储量大、供应足,排放低、污染少,易运输、更安全,以及成本低且市场稳定的优势。但是,LNG作为新兴船用动力燃料,在我国应用和推广依然面临很多挑战:1)船舶改造成本高,续航能力较弱;2)配套基础设施严重不足;3)我国LNG供应紧张且分布不均;4)船舶加气难题尚待破解;5)缺乏统一的标准规范,相关法规有待完善。展望未来,我国船用LNG市场的发展前景广阔,但需要重点做好以下工作:1)提高船舶改造技术,加大推广LNG船的力度;2)逐步完善配套设施;3)制定有关支持政策;4)攻克加气技术难关;5)完善规范,与国际标准接轨。

美国能源部开展11个项目的研发，重点研究页岩气和提高采收率新技术——旨在寻找一些新方法，从非常规油气资源中获得更多的能源，同时降低环境风险；研发项目总投资为2020万美元，研发工期为1～3年

美国能源部筛选了11个研发项目，进行非常规资源开发和提高采收率研究。项目总投资为2020万元，其余为项目自筹，研发工期为1～3年。涉及非常规资源开发的项目分别是：马赛勒斯页岩压裂废水天然放射性物质清除和净化、新型工程渗透技术、水平钻井层间封隔技术、页岩气压裂效果和裂缝容量的地质力学分析技术、非常规油气井水平井多极压裂增产诊断技术、页岩和致密气藏无污染低温压裂技术、皮中斯盆地致密砂岩气藏高渗带预测技术以及休斯顿高级研究中心的技术集成计划。提高采收率项目分别是聚合物一表活剂三次采油技术、剩余油层含油“通道”识别和开发方法以及使用人工智能预测储层孔隙度和饱和度技术。