舱内材料的热释放速率试验

引言 在民用航空运输业迅速发展的今天，如何保证乘客的安全成了民用航空运输业的经营者、民用飞机的设计制造者、以及政府管理机构考虑的主要问题。美国联邦航空局（FAA）自七十年代后期就一直在从事火灾安全性的研究。根据全尺寸飞机模拟试验的结果，经过大量的试验研究后制定出一系列的试验方法和标准，用来鉴定舱内材料的燃烧性能。我国适航当局以美国联邦航空条例FAR25部为蓝本编制了我国的运输类飞机适航标准CCAR25部，成为我国运输类飞机的设计规范，并与国际规范完全等效。

舱内材料的烟密度试验

《舱内材料的烟密度试验》一文简述了烟密度试验的目的和方法;介绍了一种各项技术指标达到ASTM-E622中NBS烟箱水平的SDⅡ烟密度测定仪;阐述了舱内材料的烟密度试验与阻燃试验的关系。文章最后给出了从舱内材料适航验证的大量试验中发现阻燃试验合格的材料,并不等于其烟密度试验肯定是合格的具体事例。

飞机舱内隔音/隔热材料 新的试验方法介绍

根据近几年空难事故的分析报告,美国联邦航空局决定对运输类飞机上使用的隔热/隔音材料实施升级的可燃性标准:FAR25部的111号修正案.该修正案于2003年12月2日正式颁布生效,成为法规性文件.