汽车车身焊接夹具的设计

对汽车车身焊接夹具设计的一般规律进行了探讨 ,焊接夹具的设计充满了丰富的特殊性 ,因此 。

浅谈汽车焊接夹具的调试与验证技术

1.问题的提出 汽车焊接夹具的调试与验证是一门经验性很强的技术。在有焊接样件的情况下,可以用样件来调试与验证,在无焊接样件的情况下,需要用三维坐标或专用量具来检测,辅以散件的装焊来调试与验证。但是。

汽车车架焊接变形的控制

焊接结构的汽车车架其零件厚度一般为2～4mm,目前主要采用CO_2气体保护焊,与汽车车身的薄板点焊相比,其焊接变形较大。如果工艺设计没有考虑到这种特点。