电沉积制备Ni-Co-Al_2O_3纳米复合镀层的研究

采用电沉积工艺制备了Ni-Co-Al2O3纳米复合镀层,利用显微硬度仪测定了复合镀层的硬度,考察了电流密度、纳米Al2O3浓度、电镀温度及镀液pH对镀层硬度的影响,分别借助SEM分析技术及电化学测试技术对最大硬度镀层进行微观性能及耐蚀性能进行研究。结果表明,纳米Al2O3弥散分布在镀层中,复合镀层晶粒进一步细化,耐蚀性显著提高。

电磁场对旋转铝液阴极法制备铝镁中间合金作用行为的研究

以MgO为电解原料,在Na_3PO_3-MgF_2体系中采用旋转铝液阴极法制备铝镁中间合金。采用熔盐电解监控仪和Teslameter测量电解过程中的反电动势、电流强度及磁场强度等工艺参数,并利用SEM及XRD技术分析了合金产物的微观结构,探讨了旋转铝液阴极合金化过程中反电动势、电流效率及合金中镁浓度的变化规律。结果表明,旋转铝液阴极化过程可有效降低反电动势,并提高电流效率及合金中镁的质量浓度。在950℃、电流5 A、外加40 mT磁场的条件下,电解3 h可制取镁含量24.5%的铝镁合金,电流效率可达83%。所得合金样品组织致密,各元素在合金中的分布较均匀,合金物相主要为Al_(12)Mg_(17)。

电沉积Ni-P-纳米Al_2O_3复合层的最佳工艺及性能

为了进一步提高Ni-P合金电镀层的耐磨性能,以电沉积工艺制备了Ni-P-纳米Al2O3复合镀层。采用HX-1000TM/LCD显微硬度仪测定了复合镀层的硬度;考察了电流密度、纳米Al2O3含量、镀液温度对复合镀层硬度的影响;分别采用SEM分析技术及电化学测试技术对最大硬度镀层的微观形貌及耐蚀性能等进行了研究。结果表明:纳米Al2O3弥散分布在复合镀层中,镀层晶粒细化,与基体结合良好,硬度高,耐蚀性显著提高。

工艺参数对120t转炉顶底复吹影响的水模型研究和应用

进行了120 t转炉几何相似比1:7的4因素5水平正交水模型实验,研究氧枪距离熔池高度(200~280 mm)、顶氧枪流量(72.5~99.0 m^3/h)、底吹流量(0.8~2.4 m^3/h)、底吹气孔(4~8孔)位置分布对转炉顶底复吹的影响。结果表明,底吹气孔位置分布是影响熔池搅拌效果的最重要的因素。当选取氧枪距熔池高度h=240mm,顶枪吹气体流量Q_1=99.0 m^3/h,底吹气体流量Q_2=2.4 m^3/h,底吹气孔(6孔)位置D(4)时,熔池搅拌效果最佳。120 t转炉顶底复吹生产Q235B钢应用结果得出,顶吹流量25 000 m^3/h,底吹流量560~800 m^3/h,底吹6孔布置吹炼14~16 min、钢水终点[C]0.14%~0.18%,碳氧积0.002 3~0.002 5,熔池搅拌效果良好。

连铸结晶器的喂钢带试验研究

利用自主研发的连铸机结晶器喂钢带装置在连续浇注的过程中进行了喂钢带试验。结果表明:钢带在恒温钢液中的熔化过程分为两个阶段,开始时钢带残余厚度随喂入时间的增加而快速增加,钢带厚度达到最大值后开始缓慢减小,直到钢带在钢液中全部熔化。结晶器连续浇注喂钢带工艺借助中间等轴晶的拓宽和中心偏析的分散,改善了铸坯的宏观结构。

汽车用高强车轮钢LQ590热轧钢板的研制开发

在实验室条件下采用金相组织观察、力学性能测试等手段分析了试验钢的性能和组织。通过对普碳钢进行成分微调、控轧控冷工艺以及利用时效处理在鞍钢热连轧生产线上开发研制了抗拉强度达590 MPa的高强度车轮用钢,并进行了带合同工业试制,实现年生产量4万余t。

汽车底盘用500 MPa级热轧酸洗钢板的开发

通过热轧厂热轧和冷轧厂盐酸酸洗,试制了含钛和不含钛的两种热轧酸洗钢板。采用金相显微镜、透射电子显微镜和拉伸试验机研究了两种试制钢板的显微组织和性能。结果表明:两种钢板的显微组织均由铁素体和珠光体组成,其屈服强度达到400 MPa以上,抗拉强度高于500 MPa,断后伸长率大于30%。与不含钛的钢相比,含钛钢的晶粒细小,屈服强度和抗拉强度高,断后伸长率低,屈强比高。

汽车大梁用500L-Z热轧钢裂纹形成原因分析

某汽车大梁用500L-Z钢在冲压过程中出现开裂。采用宏观检验、金相检验和扫描电镜检验对其冲压开裂的原因进行了分析。结果表明:在冲压过程中,切边不平直处发生加工硬化导致开裂,而试样中间的珠光体偏析带也是产生裂纹的原因之一。

汽车用SAPH400热轧钢板裂纹形成原因分析

简要介绍了SAPH400热轧钢板的研制生产,并对开裂样件进行了缺陷分析。结果表明,钢板边部宏观“卷边”容易在后续变形时沿边部开裂。基体组织主要为贝氏体,降低了钢板的整体塑性,同样容易导致钢板在加工变形时开裂失效。

加热温度对X80M管线钢性能和组织的影响

研究了不同加热温度对厚壁X80M管线钢原始奥氏体晶粒、组织、析出相及力学性能的影响。结果表明,加热温度对厚规格X80M管线钢的落锤性能影响较大。随着加热温度逐渐升高,奥氏体晶粒不断粗化,当加热温度≤1 210℃时,原始奥氏体晶粒细小,奥氏体晶粒的平均尺寸为35μm。原始奥氏体晶粒越细小,在后续轧制和冷却过程中越能促进针状铁素体和粒状贝氏体的形核,即显著改善钢板的低温韧性。此外,加热温度越高,铸坯中合金元素的固溶量越多,能促进20 nm以下的NbC析出相的形成,但会导致晶粒粗化和组织中针状铁素体及粒状贝氏体比例减少。因此,控制加热温度在1 210℃以下,保证针状铁素体(AF)和粒状贝氏体(GB)比例在60%以上时,可显著改善厚规格X80M管线钢的落锤性能。

在线固溶处理对2507双相不锈钢组织及性能的影响

利用热轧试验机组、Zeiss光学金相显微镜及透射电子显微镜(TEM)研究了在线固溶处理工艺及轧后待温时间对其组织和性能的影响。结果表明,在线固溶处理与离线固溶处理相比铁素体含量更高,屈服强度和抗拉强度较高,塑性和低温韧性降低较为明显,随着轧后待温时间的增加,锯齿状奥氏体含量逐渐降低,并最终转变为岛状奥氏体。TEM分析表明,在线固溶处理的铁素体相内分布大量位错。随着待温时间增加,铁素体和奥氏体的相界处有Cr_(2)N相析出,造成钢板的塑性和耐蚀性能降低,考虑到脆性相析出数量及奥氏体形态演变,轧后钢板应快速入水。

连铸结晶器振动喂钢带对铸坯组织影响

以低碳钢种Q235B、250 mm×1 600 mm铸坯为研究对象,在某钢厂采用连铸结晶器振动喂钢带技术,往连铸结晶器钢水中喂送低碳钢带。研究了连铸结晶器振动喂钢带对铸坯的组织结构以及性能的影响,结果表明,采用连铸结晶器振动喂钢带技术,连铸坯中心疏松与宏观偏析分散且有所减轻,可改善其宏观组织结构质量,降低轴向区域化学非均质性,以及提高厚轧板的可塑性。