铸铁活塞垂直缝隙式浇冒口系统

越野261汽车发动机上,有一空气压缩机活塞,其形状如图1。材质HT200,平均壁厚2.5～3mm,净重2.4kg,活塞销孔处有两个φ30的热节区,其加工精度铸件不允许有任何砂眼、气孔、渣孔、疏松和缩孔等铸造缺陷。我们经过多种方案生产,使废品率从70～90％降到5％以下。最后用浇冒口系统稳定了质量和生产,情况如下: 1、方案1:单件吊芯,采取雨淋式浇口,如图2,经过多次浇注,操作麻烦,加工后出现砂孔渣孔较多,

叠箱铸造小球铁件

在汽车零部件中,有许多形状复杂、壁厚较薄、重量轻但强度要求较高的小球铁铸件。这里简单介绍一件重型汽车发动机上的球铁小铸件——张紧轮盖板的铸造工艺。铸件材质为球铁Q T 400-12,重1 k g,平均壁厚7 mm,不允许有任何铸造缺陷。 1原铸造工艺最初,按传统的球铁工艺,在Z A 145造型机上生产。设想原则是。

后制动鼓铸造工艺的改进

文章介绍了铸造后制动鼓的工艺方案改进情况,通过三种方案的对比变动,最后浇注出合格的制动鼓。