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题名斜坡式防波堤护面对胸墙波浪力的影响
被引量:10
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作者
柳玉良
韩炳辰
李玉龙
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机构
海军工程设计研究院
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出处
《水运工程》
北大核心
2010年第8期36-38,共3页
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文摘
在设有胸墙的斜坡式防波堤设计计算中,作用于胸墙上的波浪力取值对计算结果影响非常大。关于斜坡式建筑物顶部胸墙上波浪力的计算,在交通部颁布的现行行业标准JTJ 213—1998《海港水文规范》及JTJ 298—1998《防波堤设计与施工规范》中有所规定,但与一些工程的物模试验实测结果有较大差别。通过物模试验实测数据,总结分析了胸墙在有掩护条件下的波浪力折减情况,供设计参考。
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关键词
斜坡式防波堤
胸墙
波浪力
折减系数
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Keywords
inclined breakwater
parapet
wave force
reduction factor
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分类号
U656.3
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名直立码头前沿波高模型及数值模拟
被引量:1
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作者
杨锦凌
张成刚
韩炳辰
罗劭扬
刘细明
王绿卿
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机构
中国人民解放军
中交水运规划设计院有限公司
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出处
《水运工程》
北大核心
2021年第1期56-59,65,共5页
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文摘
立足港区平面规划布置实际需求,对防波堤掩护下的港域进行波浪物理模型试验。并基于MIKE21-BW模型的数值模拟,研究不规则波以一定角度入射直立式码头后泊位的波高情况。数值模拟及物理模型试验均可考虑波浪由外海传向近岸的绕射、反射及折射等过程。通过上述两种手段对比码头前沿提取的波高数据,结果吻合良好,说明MIKE21-BW模型能够应用于近岸波浪的传播变形及港区波浪条件研究中,为港区的平面布置提供科学的研究依据。
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关键词
直立式码头
MIKE21-BW
数值模拟
传播
变形
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Keywords
vertical wharf
MIKE21-BW
numerical simulation
propagation
deformation
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分类号
U656
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名波浪涡漩对水工建筑物结构稳定的影响及对策
被引量:4
- 3
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作者
夏运强
荆勇
王绿卿
韩炳辰
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机构
海军工程设计研究院工程综合试验研究中心
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出处
《港工技术》
2010年第3期13-15,共3页
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文摘
通过对直立式防波堤堤头的局部波浪整体物理模型试验,发现存在特定条件下的波浪涡漩及其对水工建筑物结构稳定的影响。分析涡漩产生的原因和影响因素,并从设计角度提出应对涡漩的工程措施,对相关水工建筑物设计有一定参考价值。同时,也说明水运工程中采用物理模型试验手段验证和优化设计方案的重要性。
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关键词
海岸工程
物理模型试验
波浪涡漩
水工建筑物
防波堤
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Keywords
coastal engineering
physical model test
wave vortex
marine structure
breakwater
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分类号
P731.2
[天文地球—海洋科学]
TV131.65
[水利工程—水力学及河流动力学]
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题名基于振动频率法的船舶系缆力试验研究
- 4
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作者
邵泓洁
陈松贵
刘海成
闻鸣
韩炳辰
陈汉宝
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机构
天津理工大学天津市先进机电系统设计与智能控制重点实验室
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出处
《水道港口》
2024年第2期157-164,共8页
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基金
国家重点研发计划项目(2022YFB3207400)
中央级公益性科研院所基本科研业务费项目(TKS20210102,TKS20220301,TKS20230205,TKS20220103)。
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文摘
现有的系缆力测量方法尚无法实现简单、准确、高效地测量单根船舶缆绳的系缆力。参考测量斜拉索索力的计算方法,进行了振动频率法测量船舶系缆力的试验研究。依据实际系泊环境搭建了原型测试平台,并针对可能产生理论误差的影响因素与实际应用要求,进行不同数据采集位置、激励方式、激励位置、浸湿缆绳和不同温度等影响因素的误差试验研究,提出基于环境激励和人工激励的新激励方式。通过分析振动频率法的计算值与原型测试平台的张拉值,得出数据采集位置、激励位置和激励方式对船舶系缆力测量值影响很小,缆绳浸湿下误差率范围增大1.5%左右,低温下(2℃)误差率增加±2%左右,综合误差范围为-5%~4%且误差率可以较好地满足正态分布,通过修正缆绳长度对测量精度进行修正。结果表明该方法具有较强的可行性与应用性,能有效实现简单、准确、高效地测量船舶系缆力。
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关键词
振动
频率法
系缆力
索力
环境激励
缆绳
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Keywords
vibration
frequency method
mooring force
cable force
environmental excitation
cable
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分类号
U653
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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