纤维种类与掺量对微表处混合料路用性能的影响

预防性养护工程对于道路工程质量有重要影响,微表处预防性养护技术应用效果良好。为探究微表处混合料中掺加纤维种类、数量对其路用性能的影响,本文结合室内试验,分别设置玄武岩纤维、木质素纤维和聚丙烯纤维微表处混合料,开展抗车辙变形性能、抗磨耗性能、抗水损、低温抗裂性能测试,并得出结论:微表处混合料抗水损性能、抗磨耗性能和抗车辙变形能力均会随纤维掺量增加而表现出先降低后增的变化。其中,掺加0.1%纤维时,混合料的抗水损性能、抗磨耗性能达到最高值,掺加0.2%纤维时,混合料微表处抗车辙变形性能达到最大值。纤维含量提升,微表处混合料低温抗裂性能不断提升,原因在于纤维的掺入限制了微表处混合料裂纹发展。结合低温抗裂性能测试、抗车辙变形能力测试、抗水损性能和抗磨耗性能来看,掺加0.2%玄武岩纤维的微表处混合料具有最好的路用性能,推荐应用该材料开展预防性养护工程。

桥梁工程的施工质量管理

冻土高寒地区冬季长、寒冷，夏季短、炎热，昼夜温差大，降水量少，空气干燥，春秋频发风沙，这种特殊的气候类型导致冻土高寒地区桥梁结构产生独特的病害特点。桥梁墩台受冰雪、冻土反复形成与融化过程的影响极易产生开裂、倾斜的情况，内部钢筋也更易锈蚀。泄水管道、桥孔等具有排水、泄洪功能的结构，也因春秋季频发的风沙而受到巨大影响，不能正常发挥作用。桥梁结构的混凝土在各种因素如冻土、温差大、雨雪、冻土、反复冻融的影响下更易产生大裂缝，随着裂缝的扩大，也会进一步导致结构内部混凝土的碳化与钢筋的腐蚀过程加快。冻土高寒地区气候日益变暖、季节性冻土冻结的时间减少、冻土层越来越浅，冻土层受桥梁基础施工等因素干扰会导致桥梁基础倾斜，地基冻土下沉、融化，以至于使桥梁的承载能力受到影响。

工程施工成本管理

成本管理是施工管理的重要组成部分，是施工管理的核心。增加利润的最直接的方法就是降低成本，因此要不断增强全面成本管理意识，不仅要提升到项目负责人及技术管理人员等决策层次，还要营造人人关心成本、人人对成本负责的氛围和做法，把项目施工管理同项目成本管理紧密结合起来。

公路工程施工质量的控制策略

公路工程作为我国交通事业当中的重要组成部分，其对于推动我国经济建设有着重要作用。为了能够更好的发挥出公路工程在社会发展当中的积极作用，公路工程质量一直是业内及社会各界所关注的重要内容。在实际施工过程中，复杂的施工环境以及施工材料和施工工艺等各方面的因素都会对公路工程施工质量产生影响。如何做好公路工程施工质量的控制，排除不利因素对公路工程施工质量的干扰，实现公路工程施工质量的提升，已经成为了施工企业的首要建设目标。

山区农村公路道路安全等级划分方法

现如今我国的农村经济建设迅速并且项目增多，汽车和公路的数量也就随之增加，所以很大程度上改善了当地的交通状况。有利必有弊，交通事故数量的上升的问题不容忽视。调查统计，山区公路是大多数交通事故发生的主要地点。因发展资金缺乏、地形条件崎岖、交通安全设施不到位以及公路整体规划不周全等因素的影响，不少重特大交通事故发生在西部山区。所以要制定山区农村公路的道路安全等级划分方案，就要根据西部某地区的农村公路事故状况，分析发生交通事故的重点原因，完善山区公路道路安全的评估指标体系。