电磁悬浮型高速磁浮车-岔垂向动力响应

从车辆构造特点出发,建立电磁悬浮(EMS)型高速磁浮车辆悬浮架、悬浮电磁铁链式结构动力学模型,并引入基于状态观测器的悬浮控制算法。结合反映道岔结构特征及动力特性的有限元模型,建立车-岔系统动力响应分析模型。仿真结果表明,所提出精细化模型的数值模拟结果与实测数据较为接近。在此基础上,开展了单节和多节编组列车在静悬以及低速和高速通过道岔等多种工况下的仿真试验,分析了不同影响因素下高速磁浮车-岔系统振动特征。仿真和实测结果表明,明确车-岔-悬浮控制之间的参数匹配关系是揭示车-岔相互作用机理的前提和关键。

当代大学生思想政治教育新途径探究

几年来随着高校教育事业的不断发展,高校建设规模不断扩大,高校生源也越来越广,大学生的质量参差不齐,学生的思想素质也越来越复杂,在很大程度上增加了大学生思想政治教育工作难度。传统的大学生思想政治教育模式已经和高校发展明显滞后,新时期下,不断拓展大学生思想政治教育新途径,进一步完善、优化思想政治工作应作为高校思想政治教育者思考的重点。

独立学院学生党建工作现状研究

20世纪90年代末，迅速发展起来的独立学院是一种依托普通高等学校（母体学校）教育资源，采用民办机制运作的本科高等学校。目前，全国共有独立学院322所，在校生超过200万人。独立学院的迅速发展，给新时期学生党建工作提出了许多新的课题。对此，在新的办学形式和运行机制下，做好独立学院学生党建工作，是加强独立学院党建工作和实现独立学院自身可持续发展所必须认真研究和思考的问题。

加强独立学院党建工作制度化建设的若干思考

社会的发展,教育改革的推进,使伴随着我国高等教育办学体制改革实践的深入而发展起来的独立学院近年来迅速发展。独立学院体制的变化性、办学模式的全新性,学生群体的特殊性,给新时期独立学院党建工作提出许多新的课题。加强党建工作制度化建设,是做好独立学院党建工作的重点。入党前的启蒙教育,积极分子的培养教育,预备党员的考查教育,党员的后续教育都要制度化,才能确保独立学院党建工作富有成效。

大学生社会主义核心价值观培育路径探讨

大学生是社会主义现代化建设的接班人,也是实现中国梦的重要力量,当代大学生对于社会主义核心价值观的认识以及认可程度,对于我国社会主义现代化建设具有极其重要的现实意义。如何培养大学生树立良好的社会主义核心价值观,促进大学生成长成才是当前高校思想政治教育工作者的重要任务。本文主要从学校、家庭以及社会三个方面探讨了有效培养大学生社会主义核心价值观的路径。

基于智能可穿戴设备的Human Shaker结构动力测试方法

已建结构的动力测试是了解其实际动力性能、提升建模和计算分析精度、检测结构损伤情况的重要手段.提出了 Human Shaker(HS)的方法,利用人的行走、跳跃和摆动等运动实现对结构的激振,由智能可穿戴设备得到激振荷载和结构响应,并由此识别结构的模态参数.首先建立了由特征点加速度重构人致激振荷载的方法,以及利用可穿戴设备的HS应用步骤,进而以横向摆动为例通过实验确定了特征点位置及其对应的质量参与修正系数.最后将HS技术应用于某实际结构的动力测试和模态参数识别,结果表明,HS技术可以方便快捷地用于中小型结构的模态测试.

磁浮列车作用下道岔的动力响应分析

为研究道岔结构系统在列车作用下的动力响应和系统振动机理,首先要深入分析道岔结构的动力特性。本文以同济大学嘉定校区高速磁浮试验线道岔为对象开展动力测试研究,分析道岔在不同工况下的动力响应,并将由实测数据分析得到的自振频率与有限元模型仿真计算得到的自振频率进行对比。研究结果表明:高速磁浮道岔功能区的振动水平明显高于主梁,竖向的振动水平明显高于横向;实测得到的道岔横向、竖向一阶自振频率分别在6.0 Hz和13.2 Hz左右,与仿真计算的自振频率一致;在进行车-岔系统动力分析时,有必要考虑功能区局部效应的影响。