新型返排管汇关键结构液固两相流冲蚀特性分析

为研究新型返排管汇关键结构液固两相流冲蚀规律,利用计算流体力学欧拉-拉格朗日方法,对返排管汇进行液固两相流数值模拟。结果表明,当节流阀开度低于30%时,冲蚀区域主要在楔形阀阀芯的导流面上部,且导流面轴心处冲蚀最大;节流阀开度高于30%时,冲蚀区域主要在固定阀入口管道处;楔形阀开度低于40%时,流体速度、质量流量和颗粒大小对冲蚀率影响较大,开度大于40%时,冲蚀率变化较小;颗粒撞击是楔形阀阀芯冲蚀主要原因,壁面速度分布不均导致楔形阀单侧刺漏;返排管汇系统安装防刺短节,并采用合适的阀门开度,能有效减小返排管汇的冲蚀。

西部原油管道运行节能降耗综合措施研究

为降低西部原油管道运行能耗,采用综合分析方法,从配泵、加减阻剂、清管、输油泵最优工况、输油方式、输油泵机组调整等方面入手,开展相关试验研究。结果表明,鄯兰线支线注入时可为注入点增压0.3~0.5 MPa,通过调整上下游配泵节约电能,在油品切换输送时合理控制各点压力分布能减少不必要的能耗损失,利用上游余压实施阿独乌鄯密闭输送工艺或乌鲁木齐站在线掺混输送工艺时,停单台给油泵每日可节电0.35×10^(4)k Wh;乌鄯线添加减阻剂输送时节能增输效果明显;得出鄯兰线各管段清管规律可以有效降低管道摩阻,以玉门-张掖管段为例,通过采取合理清管方案,百公里摩阻可降至1.05 MPa;通过绘制泵实际特性曲线,在1 800~2 000 m^(3)/h时泵效最高,2 100 m^(3)/h输量以下时采用小叶轮泵,生产单耗较低;根据输油计划,采用平均输量运行方式时能耗最低;实施输油泵调整方案,以托托站为研究对象,日节电为8 488 kWh。