基于RED-X方法的某车型转向柱锁功能质量问题解决

RED-X 问题解决方法是一种基于统计工程技术的问题解决方法,是由美国著名的统计工程专家 Dorina Shainin(谢宁)创立的,它结合了工程学,统计学和逻辑学的原理和方法,是一个能在较高置信度水平下(汽车行业的置信度通常为95%)解决较为复杂技术问题的方法;其包括倾听客户声音、观察失效、测量差异、集中到主要影响、确认主要影响和实时控制六大部分,在汽车行业中解决复杂技术问题被广泛应用,RED-X 与 DFSS 及 DMAIC 并称为卓越运营三大工具。本文利用 RED-X 问题解决方法,对多个车型出现的共性问题进行分析。结果表明,本文提出的基于 RED-X 方法解决某车型转向柱锁功能失效问题在技术问题解决效率上效果明显。

基于统计工程RED-X汽车内开手柄断裂分析

文章以某微型车为研究对象,面向汽车内开手柄操作及强度问题的研究与解决,对其原理及构造进行了解析。文章在阐述RED-X方法的基本原理的基础上,通过概括汽车内开手柄结构,确定了内开手柄断裂问题的影响参数,并提出了解决问题的措施。

QC活动在降低某车型天窗故障率中的应用

应用QC活动降低某车型天窗失效故障率,调查某车型天窗功能失效的现状,提出具体改进方案。在实际设计改进过程中,通过对天窗后滑块和后举臂尺寸参数的控制,在保证生产节拍的前提下降低某车型天窗功能失效故障率,攻关后故障率由9%降低到0.8%。

汽车防互开异型钥匙锁芯系统设计及异型钥匙锁芯系统三维分析

文章以三维技术为设计理念,建立汽车全车锁芯及钥匙系统的虚拟三维模型。运用计算机软件的装配模块对全车锁芯及钥匙系统进行运动学装配仿真分析,建立了4个装配运动分析方案,在三维分析中为每个装配分析方案建立相应的装配排列。三维技术的运用为实体异型钥匙及锁芯系统的理论设计提供了更可靠的检验,可以减少实物模型的资金投入,缩短产品开发周期,有利于实现产品的最优设计或变形产品设计。

车门分缝线设计解析

对于车门分缝线来说,分缝线的设计直接关系到开关门质量,避免功能失效并消除对整车品质的影响。文章分析了分缝线的设计环境、要求及方法,明确分缝线的前限制线和后限制线的设计,达到车门工程师对车门分缝线的最优化设计等。

具有隔音PVB中间膜侧窗夹层玻璃声透损失的实验测定及整车降噪研究

随着人们对更安全更安静汽车需求的不断提高,汽车隔音技术就发挥了很重要的作用。本文简要介绍具有隔音PVB(聚乙烯醇缩丁醛)中间膜侧窗夹层玻璃的结构和性能,通过试制样件实验测定和实车测试结果,分析具有隔音PVB(聚乙烯醇缩丁醛)中间膜侧窗夹层玻璃对整车车内噪声的改善效果,为今后隔音车窗玻璃的设计提供了参考。