K465低压涡轮叶片叶冠失效分析

利用光学显微镜和扫描电镜对K465涡轮叶冠断口、金相组织进行了观察,通过对设计、加工工艺、装配、叶片工作过程的复查,分析和探讨了叶冠磨损的性质及原因。结果表明:装配未设定合理的初始紧度,叶片间接触面的磨损产生间隙,同时材料地面试车服役温度明显高于850℃,使得材料抗拉强度急剧下降,在振动冲击下对接触面的磨损起到促进作用,最终形成粘着磨损。

12Cr2Ni4A弹性安装座裂纹原因分析

通过对12Cr2Ni4A弹性支座进行裂纹宏微观形貌观察、断口及能谱分析、残余应力测试,研究了12Cr2Ni4A故障件裂纹的性质及产生原因。结果表明:裂纹性质为磨削应力裂纹,产生于磷化处理之前,试车过程中未发生扩展;裂纹区域氰化采用整体镀铜保护,氰化和非氰化边界压应力分布复杂,后续倒角及抛光工序使得该区域压应力降低或产生拉应力。工艺路线缺少酸蚀检查和消除应力措施,最终导致产生裂纹.