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公路桥梁冲击系数的探讨
被引量:
1
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作者
韩韫璞
夏振宇
许洪吉
《林业科技情报》
1995年第4期42-43,共2页
车辆与桥梁的相互作用是一十分复杂现象,它受很多因素的影响,其主要影响因素有:①车辆的动力特性,包括车辆的轴数、轴距、轴重、自振频率以及由减振装置和弹簧中摩擦装置提供的阻力;②桥跨结构的动力特性,如桥跨结构的几何尺寸、结构型...
车辆与桥梁的相互作用是一十分复杂现象,它受很多因素的影响,其主要影响因素有:①车辆的动力特性,包括车辆的轴数、轴距、轴重、自振频率以及由减振装置和弹簧中摩擦装置提供的阻力;②桥跨结构的动力特性,如桥跨结构的几何尺寸、结构型式,支承条件、质量和刚度分布;③车速;④桥头引道与桥面平整度。
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关键词
冲击系数
公路桥梁
桥梁设计
实验研究
动力特性
桥面平整度
动力响应
固有频率
桥跨结构
计算方法
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职称材料
题名
公路桥梁冲击系数的探讨
被引量:
1
1
作者
韩韫璞
夏振宇
许洪吉
机构
松花江林业勘察设计院
出处
《林业科技情报》
1995年第4期42-43,共2页
文摘
车辆与桥梁的相互作用是一十分复杂现象,它受很多因素的影响,其主要影响因素有:①车辆的动力特性,包括车辆的轴数、轴距、轴重、自振频率以及由减振装置和弹簧中摩擦装置提供的阻力;②桥跨结构的动力特性,如桥跨结构的几何尺寸、结构型式,支承条件、质量和刚度分布;③车速;④桥头引道与桥面平整度。
关键词
冲击系数
公路桥梁
桥梁设计
实验研究
动力特性
桥面平整度
动力响应
固有频率
桥跨结构
计算方法
分类号
U441 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
公路桥梁冲击系数的探讨
韩韫璞
夏振宇
许洪吉
《林业科技情报》
1995
1
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