基于汽车安全气囊控制系统的研究

对汽车安全气囊控制系统进行了研究,提出一种安全气囊智能控制系统设计方案。该方案采用了传感器在汽车行业中的应用技术和单片机控制技术,实现安全气囊及时准确触发,提高了安全气囊系统的可靠性,保证汽车在发生正向、侧面的剧烈碰撞时乘员不受到伤害,将来更完美的汽车碰撞安全系统应具有更好的交通事故识别能力,安全气囊系统应在各种品牌、型号的汽车中广泛应用。

汽车氧传感器的检测与维修

针对电喷发动机怠速运转不稳的故障现象,将KES-200便携式发动机分析仪和X-431汽车诊断仪结合使用,通过对氧传感器的检测以及读故障码、读数据流和信号波形分析,找出故障原因,确认故障部位,予以排除故障,提高汽车检测与维修的品质和效率。

以汽车零部件为核心的PDM研究

应用PDM思想,以汽车零部件为核心,构建了汽车生产制造中的一套新的管理理念,包括汽车零部件的关系型数据库建设。通过同类零件的相同属性,如名称、加工工序等建立关联,以便统一进行产品配置、文档管理和工艺规程设计。在PDM的文档管理中采用B/S模式不但方便浏览,更加有利于PDM软件系统的开发,而且对于用户来讲更加方便使用。对于任务的细分,以汽车零部件中最基本零件作为任务分解的结束,为PDM系统的设计和应用提供了依据。

速腾轿车无法起动故障的排除

故障现象：一辆速腾2．0轿车，行驶里程1．5万km，用户反映该车停放2天后，再起动时起动机可以运转，但无法进入怠速。

迈腾轿车无法起动故障的排除

故障现象：一辆2011年产迈腾1.8T手动挡轿车，行驶里程1．4万km。客户反映该车发动机无法起动。