二维与三维边坡稳定性对比分析

基于二维与三维模型,对同一边坡进行了稳定性考察,计算结果表明:坡顶面荷载的分布范围越小,边坡的安全系数越大,其与二维计算结果相差越大,因此,一般情况下,三维模型的计算结果大于二维模型的计算结果,采用二维模型考察边坡稳定性可能低估了边坡的安全系数。

利用优化方法推算室内固结系数

利用最小二乘原理把固结系数确定问题转化为非线性优化问题,再用单纯形法对固结试验数据进行拟合计算,直接求出固结系数。计算结果表明:单纯形法可消除常规作图法中人为因素影响,有效地减少误差;且方法收敛速度较快,计算精度较高,通用、可靠。

全套管全钻进咬合桩在深基坑支护中的应用分析

基于工程案例,介绍了全套管全钻进咬合桩施工工艺具有“扭矩大,转速慢,垂直度精度高,安全性好”的特点。通过分析观测数据,指出了桩体深层水平位移最大值出现在4/5基坑深度处,得出了此种支护方式,既能起到支挡作用,又能发挥良好止水效果的结论。对基坑支护进行了数值模拟,分析了围护结构和地铁盾构的变形规律,与实测数据对比说明采用德鲁克-普拉格(Drucker-Prager)弹塑性本构模型模拟土体,能较好地反映围护结构的实际变形。

论水运工程地质勘察监理

从工程实践经验出发,提出在水运工程地质勘察阶段实行监理的必要性,分析了水运工程地质勘察监理的特点,重点论述了水运工程地质勘察监理的主要工作内容。

论河港的环境岩土工程

简要介绍了环境岩土工程的概念及其研究意义,从大环境和小环境两个方面分析了河港工程建设中的环境岩土工程,并探讨了河港环境岩土工程的研究思路和方法。