传递路径分析技术在车内噪声与振动研究与分析中的应用

阐述试验传递路径分析的基本原理,结合LMS/TPA模块的功能,分别介绍结构声和空气声载荷的估计算法及其适用范围,并具体介绍典型传递路径分析的实施步骤,可获得的信息及其在车辆噪声优化设计与早期开发中起到的指导作用。

扭力梁后桥总成参数对整车转向特性影响的分析

基于大量整车K&C特性试验数据和车辆定位参数测试数据,建立了整车模型,并通过CARSIM参数化仿真加以验证。在此基础上,运用正交试验设计,分别在时域和频域内分析了整车转向特性对后桥参数的影响,得到了扭力梁后桥参数对整车转向特性的贡献率,为整车开发早期的结构选择和后续的结构设计提供了依据。

微片激光器模式匹配

分析纵向泵浦微片激光器模式的模型，给出了泵浦光参数和腔模光参数如何影响激光器输出光强的大小，通过数值计算可得出最佳模式匹配。

微片激光器绿光混沌问题的分析

研究了微片激光器绿光输出混沌问题，得到混沌特性与激光结构参数的关系。

F－P有源微片激光腔横模场分析

分析在纵向泵浦微片激光器中Ｆｏｘ－Ｌｉ迭代法适用条件，通过数值计算，得出在不同泵浦参数下平平Ｆ－Ｐ有源腔微片激光器的横模结构。

电子控制自动变速箱4T65E

对上海Buick轿车用4T65E电控自动变速箱的构造、性能特点作了简介。

BUICK轿车整车电控概述

对上海Buick轿车的动力总成控制模块、车身控制模块、制动/牵引力控制模块、仪表板总成模块作了简介。

再生制动中牵引/制动能量与燃油消耗的研究

研究混合动力汽车的再生制动系统的节能原理,给出牵引能量和制动能量的方程式,通过对上海驾驶规程的仿真,得出牵引/制动能量与车辆质量的关系;着重研究再生制动系统中的燃油消耗,给出再生制动的燃油消耗方程,针对4种典型驾驶规程,量化再生制动效率对燃油消耗的影响。

上汽智能网联汽车的实践——知你智行

上汽从2014年开始做智能网联,第一步就是从所谓的单车智能开始。怎样让一个车成为真正的智能网联车,不仅仅是技术,还涉及到一个产业链的问题。我们iGS自动驾驶开发平台的车,到2018年9月份,已经超过八万公里自动驾驶行程,涵盖了封闭式半封闭以及开放道路。我们做公共道路测试,现在整个行程超过了5500多公里,是零故障零事故。