便携式土壤水分测试系统设计

土壤水分含量不仅对农作物生长有较大的影响,而且对越野车辆地面通过性也有重要的影响。设计了一种基于时域反射法的土壤含水量测试系统。通过直接数字频率合成器(DDS)产生电磁波测试其介电常数;然后利用介电常数-含水量经验模型得出土壤含水量。系统还配备了GPS接收系统,能记录每次测量的经纬度坐标,并且根据经纬度地名对照表在记录中存储相应的地名。系统通过扩展存储容量使测试记录数可达上万条,并且能通过串口把数据上传到计算机中进行进一步处理。该测试系统具有便携、快速、原位测量的特点,便于构建时空尺度的土壤含水量演变立体分布图,为车辆地面通过性判断提高依据。

便携式数字圆锥指数仪设计

圆锥指数CI(ConeIndex)可以综合反映土壤机械物理性质,它可用以表征土壤耕作层深度和土壤可行驶性,为越野车辆地面通过性提供判断依据。设计了一种基于超声波传感器和应力传感器的圆锥指数测量系统。通过超声波发生器得出探头插入深度,通过探头上的应力传感器测得土壤每一点深度时探头所受的应力,从而得出土壤的圆锥指数。系统还配备GPS接收系统,能记录每次测量的经纬度坐标,并根据经纬度地名对照表在记录中存储相应的地名。系统通过扩展存储容量使测试记录数可达到万条,并能通过串口把数据上传到计算机进行进一步处理。

一种汽车挡位自动检测装置的研究

设计了一种汽车挡位自动检测装置。该装置由拉线式位移传感器、机械固定结构、采集处理系统组成;能分别实现自动挡汽车和手动挡汽车的挡位检测。设计原理是利用汽车挡位在XOY平面内坐标不同的原理,通过检测挡位点与正交固定参考点的距离,采用标定的方法,分别确定各个挡位点。该装置具有结构简单、安装方便、通用性强、不影响驾驶等优点。

一种冗余式轴温监测系统设计

偶发故障、误报警是轴温监测设备存在的惯性问题。从系统架构、硬件设计及软件算法三个方面设计了一种高可靠的轴温监测系统,该系统具有硬件设计冗余、软件算法稳定等特点。系统运用于某地铁项目,可靠性提升明显。

一种轴温监测系统软件算法设计

偶发故障、误报警是轴温监测设备存在的惯性问题。着重从软件算法角度研究提升系统可靠性的方法,该方法具有成本低,易实现等特点。系统运用于某客运列车项目,可靠性提升明显。

基于ANSYS转向架用温度传感器探头疲劳分析

基于《轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验》(GB/T 21563-2018)机车车辆设备冲击和振动试验三类长寿命试验等级进行传感器结构设计,对三类车轴安装PSD频谱进行简化,通过ANSYS软件进行随机振动疲劳仿真出最小寿命,计算传感器探头安装扭矩。通过振动长寿命试验验证扭矩和寿命是否满足要求。

时速160km动力集中电动车组轴温报警系统的改进

文章分析了现有轴温报警系统的现状和存在问题,介绍了轴温系统在时速160km动力集中电动车组应用上的改进与升级,为使用与运营带来了改善与安全提升。