地下结构抗震研究现状综述

综述了地下结构地震响应及抗震的主要研究方法,包括原型观测、理论分析、数值模拟和实验研究,详细分析了各类方法的优缺点,最后,作者从宏观角度提出了目前地下结构抗震研究需要迫切解决的问题以供讨论。

火灾下钢筋混凝土构件数值分析平台研究

阐述了钢筋混凝土的热工性能和高温力学性能,并基于Visual Basic及ANSYS提供的二次开发工具APDL,开发了界面友好的火灾下钢筋混凝土构件数值分析平台,能够大大提高火灾下钢筋混凝土构件分析效率。

基于教学资源模块化结构整合的研究型教学方法——高层建筑结构分析与抗震设计课程教学改革探讨

文章将高层建筑结构分析与抗震设计课程视为教学系统 ,以素质教育作为该系统的目标 ,通过教学资源的模块化整合构成系统的优化结构 ,研究型教学则成为系统的最佳运行方式。

活性粉末混凝土200(RPC200)的配制试验研究

进行了活性粉末混凝土（RPC）的配制试验，通过5批试件分别探讨砂灰比、石英粉、硅灰、水胶比和钢纤维等因素单值变化时对RPC流动度以厦抗折强度、抗压强度的影响。研究表明：在常规制作工艺条件下，配制出抗压强度和抗折强度分别为145．6MPa和26．68MPa的无纤维RPC；当钢纤维含量为6％时，RPC的抗压强度和抗折强度分别达到了201．3MPa和73．67MPa。

基于VB的ANSYS二次开发

基于VB和ANSYS提供的二次开发工具APDL,开发数值分析程序。借助VB前台开发友好、方便、易用的人机交互界面,提高了分析效率,并为类似问题的解决提供了一条新途径。

浅议工程抗震设计中的概念设计

从宏观的角度论述了工程抗震设计中的概念设计,阐述了抗震概念设计的主要内容和设计方法,对设计人员的工程抗震设计有一定的指导价值。

基于Visual Basic的钢筋混凝土柱火灾下温度场的ANSYS参数化分析

基于Visual Basic及ANSYS提供的二次开发工具APDL,开发了界面友好的火灾下钢筋混凝土柱温度场数值分析系统。借助Visual Basic前台开发友好、方便、易用的人机交互界面,对复杂、难于理解和掌握的ANSYS命令流进行后台封装,能够大大提高钢筋混凝土柱温度场分析效率。

基于VB和ANSYS的钢筋混凝土板数值分析

基于Visual Basic及ANSYS提供的二次开发工具APDL，开发了界面友好的高效率钢筋混凝土板数值分析系统。借助Visual Basic前台开发友好、方便、易用的人机交互界面，对复杂、难于理解和掌握的ANSYS命令流进行后台封装，能够大大提高钢筋混凝土板分析效率。

钢筋混凝土柱的参数化有限元分析

基于ANSYS提供的二次开发工具APDL,开发钢筋混凝土柱有限元参数化分析技术,能够大大提高钢筋混凝土梁分析效率.

建筑边坡工程质量事故原因探讨

通过边坡工程出现的事故原因分析,认为建筑边坡工程质量事故存在的主要问题有:边坡工程地质勘察存在的问题、边坡工程设计存在的问题、边坡工程施工存在的问题、边坡工程使用不当存在的问题;并对各种问题进行了较为深入的分析和探讨。以建筑边坡工程失败的经验和教训,启示人们在建筑边坡工程的工作中避免因勘察、设计、施工和管理不当等造成的边坡工程质量事故,对减轻岩土工程灾害的发生有重要意义。

基于位移的结构抗震能力设计方法探讨

基于位移的建筑结构抗震设计是最近几年抗震工程领域的热门课题。依此设计方法的原理,阐述了DBD的基本思想、特点、实现步骤,并就实现DBD比较方便有效的能力谱方法进行了详细的论述。最后指出了DBD仍须亟待解决的问题。

用岩体分类法开挖隧道

在硬岩中开挖隧道,尽管从来不会有任何东西可以代替经验,但无疑应用某一种岩石分类表与数学模型分析技术相结合的方法,可在许多实际问题中有助于工程师.这类方法可以应用到不同的程度:一种是为了检验工程的可行性,在原始现场数据的基础上给加固岩体的投资以初步的评估.其它的和更令人满意的应该是加固详细设计。

直布罗陀公路隧道驾驶员的行为研究

在很长的公路隧道中,就交通流量和安全性方面来说,驾驶员的行为是极为重要的。德国研究小组STUVA(地下交通设备研究协会)帮SECEGSA机构就此方面对驾驶员的行为进行过研究。该研究与穿越直布罗陀海峡的一条公路隧道的诸项研究有关。文献分析和有关研究以及对阿尔贝(Arlberg)隧道的使用者的代表性意见的民意测验,为隧道设计,特别是对隧道使用者的心理影响方面提供了可取之处。

深圳星河世纪结构方案优选

高楼结构设计,包含结构方案选定、构件内力计算、杆件和节点构造措施等三部分内容.工程实践经验表明,高楼结构设计能否做到安全、经济、合理,关键在于选定的结构方案是否恰当.围绕结构方案优化这一主题,探讨了以深圳星河世纪A栋办公楼为例,就其有关的安全、经济、合理各方面进行系统的阐述,以供同类建筑在确定结构方案时参考.