船舶引航中相关信息化技术的实践与思考

在船舶领航中使用信息化技术,可以发挥精准性优势,保障船舶航行安全,使航线制定更加精准。要从船舶领航信息自动化技术核心出发,分析服务器结合指令,包含紧急功能、行驶功能、管理功能。随后,应用至实践体系、相关技术以AIS识别分析系统、港口引航工作数据化管理、船舶引航工作环节等出发,保证最大优势。通过以GPS系统为例进行分析,利用船舶信息化技术解决目前出现的安全风险,保障后续工作效率,提高航线运行效率。

不同盐胁迫条件下东方杉的生长及生理响应研究

以健壮且长势一致的2年生东方杉为试验材料,通过设置不同浓度盐胁迫处理,采用水培的方法,分析东方杉的存苗率、枝条增量、叶绿素含量、丙二醛含量、相对电导率及超氧化物歧化酶活性的变化,研究东方杉的抗盐水平及其在不同程度盐胁迫条件下的生长生理变化。结果表明:3‰NaCl胁迫前40 d,东方杉的生长生理变化与CK差异不显著,在第50天时,3‰NaCl胁迫的东方杉生长略微下降。而东方杉在6‰NaCl胁迫下,东方杉生长明显受到抑制,存苗率显著低于CK和3‰NaCl处理;叶片中叶绿素含量明显下降,丙二醛含量和相对电导率显著高于CK,细胞膜完整性遭到一定程度的破坏。可见,东方杉可在短期内抵抗低盐浓度3‰NaCl胁迫,但无法消除6‰盐胁迫引起的生长抑制。

采后处理和保鲜液对菊花鲜切花瓶插寿命的影响

采用离子水、阿司匹林、硝酸银、8-羟基喹啉、柠檬酸和蔗糖配制4种保鲜液,以去离子水为对照,对2种处理方式的切菊花"神马"3个等级花径进行了保鲜效果的研究。结果表明:2种处理方式均以1号保鲜液最为理想;采后直接瓶插,以花径5~6cm为佳,瓶插寿命长达30d;瓶插23d时平均花径达最大值,为14.3cm。保鲜液处理24d,在5℃温度下保存8d后瓶插,以花径3.5~4.5cm为佳,瓶插寿命长达23d;瓶插18d时平均花径达最大值,为12.8cm。

从引航员视角谈驾驶台团队的融洽

引航员在船的船舶进出港操纵中,驾驶台团队氛围的和谐融洽对引航安全至关重要。如何有效地利用驾驶台的人力资源,实现更好的驾驶台资源整合是驾引人员必须重视的问题。文章深入分析驾驶台团队关系紧张的原因,并根据日常引航实践,提出一些有效的改进措施和注意细节,以期能引起驾引人员的重视,更好地保障船舶港内的引航安全。

苍南唐菖蒲生境调查分析及其保护建议

采用样地调查法,对苍南唐菖蒲(Gladiolus gandavensis)生境进行调查分析,以了解苍南唐菖蒲种质资源现状及其适生环境。结果表明:苍南唐菖蒲主要集中分布于北关岛、蒲城及马站生长区的东南坡或西北坡,适生环境为海拔30~100 m,适宜的遮阴树种有木麻黄(Casuarina equisetifolia)、椿叶花椒(Zanthoxylum ailanthoides)、黑松(Pinus thunbergii)等。3个分布区内的芒(Miscanthus sinensis)、狗尾草(Setaria viridis)、野艾蒿(Artemisia lavandulaefolia)等杂草高度为30~60 cm,限制了唐菖蒲的生长发育。马站唐菖蒲分布区内杂草相对较少,沙质土壤肥沃且排水良好,唐菖蒲平均密度最高且长势最佳。北关岛唐菖蒲分布区内的生态养殖造成幼苗锐减与土壤板结是该区唐菖蒲长势较弱的重要因素。研究结果探索了苍南唐菖蒲的地理分布和群落衰退原因,为唐菖蒲种质资源的保护与开发利用提供科学依据。

保鲜剂对菊花切花衰老过程生理变化的影响

为探讨菊花切花的最佳保鲜剂,以大花菊‘神马’为材料,利用不同保鲜剂配方对其在保鲜期长短和切花保鲜过程中相关生理指标进行测定,结果表明,2号保鲜剂(去离子水+0.03%阿斯匹林+30 g/L蔗糖)中切花的花期延长至30天;不同保鲜剂对保鲜过程叶片和花瓣的各项生理指标变化不同,叶片和花瓣的可溶性糖含量较高,可溶性蛋白和SOD变化趋势一致,丙二醛含量趋势不稳定,而叶片和花瓣POD同工酶含量变化趋势相反。研究结果可为菊花切花过程各中保鲜剂的选择提供理论基础,为菊花切花的长短距离运输提供理论依据。