高心墙堆石坝抗震措施的数值模拟研究

为解决高心墙堆石坝抗震安全问题,参考已建高心墙堆石坝工程的坝料土工试验结果,对比了坝顶附近堆石体加筋和坝料增模2种抗震措施,研究了5种计算方案在坝体加速度动力反应、地震永久变形等方面的抗震效果及差异性。结果表明,堆石体加筋对坝体的动力反应影响较大,对减小坝坡面永久变形的作用优于坝料增模措施,而坝料增模特别是心墙料增模措施对降低心墙永久变形的效果更好,因此将堆石体加筋和心墙料增模相结合是较为合理的抗震措施组合方案。

改良透水性沥青材料粘合度的建议

透水性沥青路面近几年被广泛应用于城市道路建设,具有可排水、防滑、防噪等优点,但其低耐久性和开级配磨耗层(OGFC)在前期的易松散性是工程中不得不面对的问题。基质沥青的粘合度影响着上述问题,粘合度低,其耐久性差,更易松散。影响基质沥青粘合度的主要因素有软化点和动力黏度(60℃),但二者在试验中测定的数据仍未达到施工要求。本文将针对此类问题,从集料选择,增粘剂选择,路面结构选择三个方面提出改良建议。