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基于噪声分类与补偿的车载语音识别
被引量:
3
1
作者
项秉伟
景新幸
杨海燕
《计算机工程》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第3期220-224,共5页
针对现有车载语音识别系统在实际应用环境下噪声鲁棒性较差的问题,提出一种基于支持向量机(SVM)的噪声分类与补偿方法。采集各应用场景下的噪声构建SVM噪声分类器,利用SVM对待测语音静音段中的噪声进行分类,根据噪声类型选择相应的带噪...
针对现有车载语音识别系统在实际应用环境下噪声鲁棒性较差的问题,提出一种基于支持向量机(SVM)的噪声分类与补偿方法。采集各应用场景下的噪声构建SVM噪声分类器,利用SVM对待测语音静音段中的噪声进行分类,根据噪声类型选择相应的带噪训练模板进行噪声补偿,并将差分频谱倒谱系数作为特征参数进一步抑制语音段中的噪声,从而实现车载语音识别。实验结果表明,该方法可有效增强车载语音识别系统的噪声鲁棒性,并且与稀疏编码语音增强和能量规整倒谱系数特征增强方法相比,具有更高的语音识别率。
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关键词
语音识别
噪声鲁棒性
噪声补偿
支持向量机
特征提取
下载PDF
职称材料
题名
基于噪声分类与补偿的车载语音识别
被引量:
3
1
作者
项秉伟
景新幸
杨海燕
机构
桂林电子科技大学信息与通信学院
出处
《计算机工程》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第3期220-224,共5页
基金
广西自然科学基金(2012GXNSFAA053221)
广西千亿元产业产学研用合作项目(信科院0168)
文摘
针对现有车载语音识别系统在实际应用环境下噪声鲁棒性较差的问题,提出一种基于支持向量机(SVM)的噪声分类与补偿方法。采集各应用场景下的噪声构建SVM噪声分类器,利用SVM对待测语音静音段中的噪声进行分类,根据噪声类型选择相应的带噪训练模板进行噪声补偿,并将差分频谱倒谱系数作为特征参数进一步抑制语音段中的噪声,从而实现车载语音识别。实验结果表明,该方法可有效增强车载语音识别系统的噪声鲁棒性,并且与稀疏编码语音增强和能量规整倒谱系数特征增强方法相比,具有更高的语音识别率。
关键词
语音识别
噪声鲁棒性
噪声补偿
支持向量机
特征提取
Keywords
speech recognition
noise robustness
noise compensation
Support Vector Machine(SVM)
feature extraction
分类号
TN912.34 [电子电信—通信与信息系统]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于噪声分类与补偿的车载语音识别
项秉伟
景新幸
杨海燕
《计算机工程》
CAS
CSCD
北大核心
2017
3
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