隧道支护结构力学行为研究现状

总结了国内外隧道支护结构的发展情况,并对支护结构理论发展现状以及含软弱层隧道支护结构的力学行为研究现状进行综述。最后论述了隧道支护结构的力学行为研究不足之处,并对其进行展望。

一种槽钢格构式接触网钢柱

目前我国主要的电气化铁路接触网支柱类型,有环形预应力混凝土支柱和横腹杆式预应力混凝土柱、H型钢柱、格构式钢柱、环形钢管柱。经过广泛调研分析,发现槽钢格构式钢柱是一种比较有前途的电气化铁路接触网工程支柱类型。经过计算分析发现其力学性能可以满足普速铁路对于接触网钢柱的性能要求,且相对于传统支柱类型具有更加良好的经济效益,可以作为我国电气化铁路新的接触网支柱类型。

临坡地基承载力问题研究现状

我国幅员辽阔,地形地貌变化显著,大量的建设工程的地基位于斜坡之上,在常规的地基承载力分析之外,还需要讨论斜坡的存在对工程建设稳定性的影响。现行规范中却缺乏对临坡地基承载力具体计算方法的规定,更缺少对于临坡地基局部或整体失稳破坏机制的描述。文章在国内外大量研究成果的基础上,阐述了从平地地基到临坡地基承载力问题研究发展的过程,着重对临坡地基稳定性分析的计算方法进行回顾和总结。依据破坏面几何形态和地基承载力系数N;数值将临坡地基的破坏分为地基破坏和边坡破坏两个大类以及相应的六种破坏机制。