共振碎石化控制参数和结构模量研究

为更好地研究共振碎石化不同控制参数对破碎整体效果的影响,验证共振碎石化层是否满足基层的加铺结构承载力,文章依托潭邵大修项目,采用GPJ3X-600全浮式共振破碎机,通过现场试验,研究了不同频率和行进速度对共振碎石化整体破碎效果的影响。结果表明:共振破碎机行进速度对破碎粒径大小、回弹模量和弯沉值的大小均有影响;共振碎石机频率、行进速度较佳组合为:振动频率为48Hz,共振时行进速度为1.3km/h;共振碎石化作为基层的加铺结构,承载力满足设计和行车要求。研究结果对共振碎石化技术的应用和推广具有借鉴意义。

碱激发水泥稳定再生集料性能研究

通过大量室内试验研究了胶结料成分和外掺剂掺量等参数对碱激发水泥凝结时间、砂浆强度以及碱激发水泥稳定再生集料强度的影响规律。结果表明:石膏的掺入能有效提高PC水泥的凝结时间,但同时也降低了PC水泥试件的强度;在一定碱浓度和水玻璃模数范围内,碱激发胶凝材料的凝结时间随碱掺量和玻璃模数的增加而减小;PC水泥的水稳试件强度随胶凝材料掺量的增加而持续增大,对于一定碱浓度和水玻璃模数的碱激发胶凝材料水稳试件,强度随胶凝材料掺量的增加而先增加后趋于稳定。

基于桥梁同步顶升的高速公路上跨天桥净空提升研究

高速公路在大修提质改造工程中,遇到部分上跨天桥桥下净空不满足通行净空要求的问题,特别是路面加铺后,导致大量天桥桥下净空不足。采用智能同步顶升技术顶升上跨天桥,提升桥下净空,介绍了同步顶升系统设计、天桥顶升方案设计、顶升工艺、顶升的监测与控制、质量验收等方面的内容。该方法是在保证桥梁上部结构安全的前提下快速提升桥下净空的经济适用方案。

基于数值模拟的斜腿刚构桥梁改造技术研究

以某斜腿刚构桥为例,因桥下净空不满足新修高速公路的要求,对其进行去除斜腿,更改原桥梁结构为斜拉桥,并增加体外预应力。通过数值模拟软件Midas Civil对新旧桥主梁线型以及活载效应进行计算,得到结论:可以通过改造旧桥结构的方式来使桥下净空满足要求;对斜腿刚构桥改造为斜拉索和体外预应力的方法,可以保证桥面线型基本不变,主梁受力更好,新桥活载作用下挠度值满足规范要求。