汽轮机主汽调节阀可靠性设计分析

“革Ｉ”型调节阀是国内自行研制的“零”提升力阀门，已为国内许多大中型机组所采用，为我国电力工业的发展作出了重大贡献，但在多年实际运行中中也发现了不少的不足之处，本文以国产２００ＭＷ机组高压主汽调节阀的设计，运行等问题，结合现代可靠性设计的要求，就高压主汽调节阀设计的七个主要方面的可靠性设计问题，提出了初步想法，以期促进我厂高压主汽调节阀可靠性设计的水平的提高。

国产汽轮机汽封结构及其系统设计的改进

国产汽轮机中的汽封结构及其系统存在若干比较严重的问题，影响到国产汽轮机的运行经济性、可靠性和灵活性；和汽轮机通流部分的其它改进项目比较，改进汽封及系统其相对性能价格比较高，投资回收年限短。本文简述了汽封结构及系统设计中存在的一些主要问题，并提供了若干改进措施。

汽轮机异常振动实例分析

介绍汽轮机异常振动的特征表现、原因分析及预防措施。

C35-8.83/0.785型抽汽凝汽式汽轮机

简要介绍C35-8.83/0.785型抽汽凝汽式汽轮机的主要设计特点、本体结构、辅机系统和调节保安系统。