核子皮带秤和电子皮带秤的比较

上世纪50、60年代是以机械式皮带秤为主,60年代末电子皮带秤开始使用,随后迅速占领了整个市场,全面取代了机械式皮带秤。从1984年起,电子皮带秤一统天下的局面被冲破了。核子皮带秤以较快的速度发展。核子皮带秤和电子皮带秤都是对皮带输送机输送的物料进行计量的一种设备。两者共同之处是:为了得到所输送物料的重量流量,都要检测皮带的物料荷重和皮带的速度信号,然后将两个信号相乘得到瞬时流量,再经积分或累加运算得到一段时间内输送物料的重量累计值;检测皮带速度的方式相同,都是采用磁阻脉冲式、光电脉冲式之类测速传感器。两者不同之处是:核子皮带秤是通过物料对射线的吸收来确定荷重信号,而电子皮带秤是通过对设定长度上的物料重量进行称量来确定荷重信号。

汽车称重系统的软件设计

电子衡器的方便使用已遍布各个行业,随着计算机信息技术的发展在工业方面越来越深入而广泛的应用汽车衡称重系统的实施在技术上已逐步成熟。电子汽车衡称重已被应用在社会公共计量、商家、厂矿、国内各大口岸等用于大宗货物计量的各行各业中,汽车衡称重体系是一个不断发展的新型学科,电子称重的海量数据完全利用当代先进的计算机和大型数据库建模来进行运算,有效封堵各种管理做弊行为,大大提高工作效率。称重管理体系的利用,能够进一步加强企业管理,大大晋升了企业生产的效率,实现汽车衡称重的计算机监控与管理是很多企业增加经济效益,强化自身业务能力的必然要求。

机械台秤刀和刀承零件回火工艺的改进

在日新月异的电子衡器时代,各类机械台秤应用范围仍然很广范,但是影响机械台秤量值不准确关键的受力零件就是'刀和刀承'。刀和刀承直接影响产品的性能、精度、灵敏度和寿命,因此对其质量要求较高。

浅谈衡器的种类

衡器产品分类是根据秤的结构和使用方法而分类和定名的,对此本文做以简单的介绍。

电子秤三位半A/D转换器设计法

模拟信号在转换成数字信号的过程被称为模数转换,简称A/D(Analog to Digital)转换。这种完成模数转换过程的电路被称作为A/D转换器。为了确保转换中信号处理结果的准确性,A/D转换器必须有满足的转换精准。同时,为了符合快速过程的支配和检验的需要,A/D转换器还必须有达到充足的转换速率。因此,转换的精准和转换速率乃是评定A/D转换器功能好坏的关键条件。A/D转换器是电子衡器的核心部件。文中的设计法是基于衡器设计与规模化集成电路设计之间统一的前提而提出的。

单片智能化称重仪表的设计

电子衡器是用于化工、商品混凝土、物流、港口、码头、厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备,电子衡器是现今衡器的发展方向。由于电子元器件的普及,近些年来发展的很快,仪表的品种也很多、功能丰富,使整个衡器性能优越,准确度高,长期稳定性好,安装调试方便,操作使用简易。为此,分析了一些电子衡器的基础上,选用了从市场上易购的器件,设计出一台通用型的衡器称重仪表限于电子台秤上使用,效果还比较好。

电子汽车衡的检定作业指导书

电子汽车衡又名地磅,是用于大宗货物计量的主要称重设备,为了规范电子汽车衡检定操作程序,保证检定结果准确可靠,依据JJG539-1997《数字指示秤检定规程》,特制定该作业指导书。