厦门某高架桥排水性沥青路面工程生产配合比设计

引言所谓排水性沥青路面,也称多空隙沥青路面,又称低噪声路面。它是指粗集料多采用单一粒径碎石,目标设计空隙率为20%士2%,设计沥青用量为4.5%左右的间断级配沥青混凝土。使用这种表层,不仅有效地降低表面积水引起的雨雾、溅水及晴日眩光,而且提供了足够的表面粗糙度,降低了车辙变形。

隧道工程安全控制管理研究

隧道工程施工工艺复杂．存在的安：全危险源较多．做好隧道工程施工的安全技术研究与控制工作是施工人员的重要责任．本文根据隧道施工的具体各项工艺，详细对施工过程的安全要求及控制要点进行了分析．以期对类似其他工程提供依据和借鉴。

钢桥面铺装用环氧沥青混合料目标配合比设计

根据广州珠江黄埔大桥钢桥面铺装工程实例,对环氧沥青混合料进行了目标配合比设计,确定了矿质混合料级配和最佳沥青用量。并对其进行了水稳定性、高温稳定性和渗水性能的检测,表明其路用性能优良。本文结果以供施工单位进行生产配合比设计。

浅谈桥路衔接处沉降控制

在桥梁设计中，桥路衔接处的沉降出现了一系列问题，使得车辆在运行过程发生颠簸等现象，这种状况所导致的后果可重可轻。由于我国没有对桥路衔接处的施工问题进行约束，而且相关部门没有得到应有的重视，所以本文主要针对这一问题进行分析，并提出解决方案。