大口径竖井式基岩水准标设计与施工

基岩标是地面变形监测、高程控制测量的重要基准设施,文章介绍大口径竖井式基岩标的设计原理与施工技术。

上海磁悬浮列车工程基岩水准标设计与施工

磁悬浮列车是当今世界上最为现代化的陆上交通工具,其对工程沿线地面沉降控制要求严格,对沉降监测的测量基准 点的稳定性也有严格要求。上海磁悬浮列车工程专门设计施工了两座基岩水准标,作为沉降监测的测量基准。该基岩标 较以往监测标志有重大改进,并兼有高程控制与平面位置控制的作用。本文介绍其设计原理、结构特点与施工技术。

上海磁悬浮列车工程基岩水准标设计与施工

磁悬浮列车是当今世界上最为现代化的陆上交通工具 ,其对工程沿线地面沉降控制要求严格 ,每一跨径差异沉降须小于 3mm ,对沉降监测的测量基准点的稳定性也有严格要求。工程所在的上海浦东地区第四系厚 30 0余m ,土层固结变形明显 ,同时受抽汲地下水及工程建设影响 ,易诱发和加剧地面沉降。因此在第四纪覆盖层之下的稳定基岩体内设置测量基准 ,较之常规的地面水准点具有更高的精度要求。上海磁悬浮列车工程专门设计施工了两座基岩水准标 ,作为沉降监测的测量基准。该基岩标较以往监测标志有重大改进 ,标体结构包括保护装置、引测装置、导正装置、标底装置及地面装置 5大部分。保护装置采用较大口径的优质无缝钢管作保护管 ;引测装置采用管径与壁厚较大的钻杆 ,并以上细下粗的宝塔型异径丝扣组合方式连接 ;导正装置采用刚性扶正器 ,本体为合金铸钢、滚轮为不锈钢 ,配备轴承构件 ,扶正器安设位置与间距依材料力学纵弯曲理论计算的半波长确定 ;标底装置外焊加强筋 ,并配托盘管靴 ,灌注定量水泥 ,使其与基岩体固结成一体 ;地面装置设测点 ,并附设GPS测墩 ,兼有高程控制与平面位置控制的作用。该基岩标结构的优化改进 ,进一步提高了标体运行的稳定、可靠与长效性 ,并获国家技术专利。基岩标的现场施工 。

上海磁悬浮列车工程基岩水准标设计与施工

磁悬浮列车是当今世界上最为现代化的陆上交通工具之一 ,其对工程沿线地面沉降控制要求严格 ,对沉降监测的测量基准点的稳定性也有严格要求。上海磁悬浮列车工程专门设计施工了两座基岩水准标 ,作为沉降监测的测量基准 ,并兼有高程控制与平面位置控制的作用。

上海大口径竖井式基岩水准标设计与施工

基岩标是地面变形监测、高程控制测量的重要基准设施 ,大口径竖井式基岩标是新近研制的新标型 ,其标孔口径为 10 0 0mm。结合工程实例 。

上海磁悬浮列车工程基岩水准标设计与施工

上海磁悬浮列车工程专门设计施工了两座基岩水准标 ,作为沉降监测的测量基准。该基岩标较以往监测标志有重大改进 ,并兼有高程控制与平面位置控制的作用。本文介绍其设计原理、结构特点与施工技术。

上海市地面沉降监测标的设计原理与施工技术

介绍上海市地面沉降监测标的设计原理、演变优化过程和施工技术特点 ,应用探矿工程技术将不同埋深地层的标高引至地面进行联测而设计施工的特殊钻孔结构。历经数十年的探索与实践 ,建立起 32座由一个基岩标和若干个分层标组成的监测站 ,形成上海市地面沉降监测系统 ,准确及时地反映上海市软土地层的沉降状况。

大口径竖井式基岩水准标设计与施工

基岩标是地面变形监测、高程控制测量的重要基准设施。