基于可视化的摩托车振动测试虚拟研究系统

研制基于可视化的摩托车整车工作状态下的振动测试分析系统，可以客观测试与评价摩托车的振动状况， 评价摩托车的乘坐舒适性， 寻找振动薄弱环节， 缩短摩托车新产品开发周期。测试系统实现了摩托车的几何结构建模、工作状态下的振动测试与可视化分析、摩托车振动评价， 并通过因特网初步实现了摩托车振动的远程诊断。

大花栀子果实的化学成分研究

对茜草科植物大花栀子果实进行化学成分研究,分离得到8个化合物。经理化数据对照和波谱分析,鉴定化合物的结构为:(4R)-4-羟基-2,6,6-三甲基-1-环己烯-1-甲酸(1)、西红花酸(2)、西红花苷-4(3)、西红花苷-3(4)、西红花苷-2(5)、西红花苷-1(6)、京尼平苷(7)和京尼平-1-β-D-龙胆二糖苷(8)。经检索,其中化合物2～6为首次从该植物中分离得到。

柔性基础上主动隔振执行器安装方式的动力学研究

研究了积极隔振和消极隔振情况下，柔性基础上主动隔振执行器在并联结构安装方式和基础消振结构安装方式下的动力学特性，分析比较了不同安装方式的主动控制力与被动隔振系统及柔性基础之间的参数关系。

转子自动平衡理论及应用研究

对转子自动平衡问题进行了理论和应用研究。针对自动平衡的特点，对振动系统的力学模型进行了新的分析，指出：运用补偿方法，可以得到精确的系统模型，克服了传统通用平衡机中存在的原理误差；提出了一种软、硬支承自动平衡机的通用测试理论，详细介绍了研制的自动平衡系统的主要功能和技术关键。

柔性基础上设备振动隔离问题的研究

从多支承系统出发，运用功率流和四端参数方法，研究了安装在柔性基础上设备振动的隔离问题。建立了机器－隔振器－柔性基础的一般模型，分析了系统振动传递特性，在计入柔性基础波动效应情况下，推导了系统功率流表达式，并分析了基础柔性、波动效应等对隔振效果的影响。

深孔钻床工艺扭振系统动力减振器优化设计

本文针对附加动力减振器的深孔钻床工艺扭振系统,提出了一种对减振器进行优化设计的方法。可根据不同的使用目的,在多种意义下对减振器进行优化设计,并经实验室切削实验和现场使用,验证了本文分析的正确性。同时,本文的理论分析可以推广应用到其他领域的动力减振器优化设计,是一种实用的设计方法。

动力减振器优化分析与设计

运用优化方法分析了动力减振器最佳设计参数间的相互影响关系。在此基础上针对动力减振器设计中存在的问题,提出了一种新的设计思路,并经实验验证正确可行。

一种新型减振系统的力学模型与参数优化

本文针对传统动力减振器减振区域较窄的特点。提出用两个减振器并联。构成频带动力减振器的方法,研究了其力学模型的构成和参数优化问题。

MVT-1型摩托车振动测试与振源识别系统

本文对摩托车振动测试与振源识别系统的关键技术和使用方法进行了说明。

滞后控制式动力减振器理论分析与数值仿真

本文介绍了一种新型振动半主动控制技术：滞后控制式动力减振器，在振动控制中将时间滞后作为一个设计参数加以利用，通过改变系统的时间滞后达到调整和控制动力减振器固有频率的目的，具有便于实现在线调整的优越性，并从理论上对滞后控制式动力减振器和动力减振系统进行了分析，最后，用数字仿真方法验证了本文的理论分析结果。

摩托车振动测试分析新方法

提出一种摩托车振动测试分析新方法， 研制了测试系统， 对关键技术进行了说明，

现代机械制造系统的发展趋势

本文分析了现代机械制造系统的发展趋势,介绍了智能制造系统、精益生产系统和人机一体化系统。

深孔钻床扭转振动减振理论及实验研究

本文针对在深孔钻床钻杆中心架上设置扭振动力减振器来抑制钻削工艺过程扭转振动的方法，详细研究了减振系统力学模型的建立，以及该系统在激励载荷作用下，抑制扭转振动的条件，最后用切削加工实验验证了理论分析结果的正确性。

电机转子动平衡测试系统

电机转子动平衡测试系统顾乾坤（重庆大学６３００４４）１引言为了限制电机工作时的振动，对电机转子在装配前一般都要进行动平衡试验。在大规模生产中，电机转子的平衡不仅有平衡精度的要求，而且还有生产率的要求。目前，常用的方法是用通用型平衡机测出电机转子不平衡...

摩托车振动评价技术

1 前言 摩托车的振动不仅影响其操纵稳定性、安全性和结构强度,而且影响着人员的乘坐舒适性和身体健康,因此,有必要对摩托车的振动进行评价分析,进而达到控制振动之目的。针对这种情况,在ISO 2631标准和摩托车振动评价需求的基础上。

摩托车乘坐舒适性评价技术

1 引言 摩托车在行驶时,由于道路的凹凸不平和发动机等摩托车本体零部件的振动,使车辆与乘员都处于振动环境之中。摩托车的乘坐舒适性是指骑乘人员在振动环境中具有一定舒适度的能力。随着生活水平的提高,市场竞争的日益激烈。

运用误差分析技术提高刚性转子不平衡量现场测算精度

本文在转子现场平衡“三点法”的基础上，运用误差分析技术，提出了进一步提高不平衡量现场测算精度的参数代换法，分析了不平衡量测算误差与测试数据间的关系，指出了用效果系数来衡量参数代换前后测算精度的变化，研究了参数代换的适用性检验准则。经试验验证，该方法可以有效地提高不平衡的现场测算精度。

摩托车工作振动可视化测试分析系统

研制了基于可视化的摩托车振动实险系统。叙述了实验系统的功能、构成与使用方法等,并给出了工程应用实例。

双工位平衡测试去重机

一、动平衡测试去重现状 现代机器设备对产品质量的要求越来越高,工艺中要求进行动平衡的零部件也越来越多。在较大规模生产中,对零件的平衡既有平衡精度的要求,也要求有较高的生产率。目前国内对于小型盘类转子的平衡,如摩托车磁电机转子,往往采用先在平衡测量机上测出转子不平衡量的大小和位置,然后将转子从测量机上取下,由人工用普通钻床进行钻削去重校正。人工去重的误差较大,达10％～50％,因而造成转子平衡工艺周期长、精度低。也有一些厂家从美、德、意等国进口了全自动平衡机,在转子的一次装夹中完成测量、钻孔去重等全部工艺过程。但由于自动平衡机往往采用软支承结构,弹簧片的刚性很小,因而为了解决测试时簧片较软和钻削时承受较大钻削力的矛盾,采用了一些辅助装置,造成辅助动作较多,使整个平衡工艺的周期加长。如φ112mm的摩托车磁电机转子,在一次测试一次钻孔(孔径8mm,5个孔,深5mm)中,需费时150s,限制了流水线的生产节拍。

现代制造系统中人的作用

现代制造系统中人的作用重庆大学顾乾坤，唐一科，梁锡昌一、计算机集成制造系统与智能制造系统现代制造系统中。由于计算机技术、自动控制技术和人工智能技术的应用、人在制造系统中的劳动强度已大大减轻。计算机集成制造系统（ＣＩＭＳ）和智能制造系统（ＩＭＳ）是当前...