CH-4 15 W/40柴油机油的开发及应用

通过对柴油机油发展现状的分析,论证了研制CH 4柴油机油的必要性、紧迫性和可能性。实验室中按照ACC规范,对基础油、复合剂、稠化剂等原材料进行考察,确定了配方。并按照API基础油互换规则的要求,通过了ⅢE台架试验,研制产品满足APICH 415W/40柴油机油规格,并在行车试验中表现出较好的使用性能。

船用中速机油添加剂性能与Caterpillar 1G_2的关联初探

为了保证１２ＴＢＮ船用中速筒状活塞柴油机油（简称１２ＴＢＮ中速机油）通过Ｃａｔｅｒｐｉｌａｒ１Ｇ２试验，在实验室采用成焦板、氧化沉积趋势等进行模拟评定试验，以确定配方中添加剂性能与Ｃａｔｅｒｐｉｌａｒ１Ｇ２台架的相关性。得出的结论为：高温清净剂硫化烷基酚钙对解决一槽、磺酸盐对解决二槽、无灰分散剂对解决低温区的清净分散性具有较好的效果；而抗氧剂的选择和加入是通过Ｃａｔｅｒｐｉｌａｒ１Ｇ２试验的关键。

5040船用气缸油的研制及应用

通过对基础油和添加剂的选择,研制出满足燃用硫含量为1％～2.5％的燃料油的低速十字头发动机润滑要求的高碱船用气缸油。经台架试验和使用试验证明,油品具有较好的清净分散性、抗磨性和经济性,为航运系统降低运输成本提供了技术保证。

高碱石油磺酸镁的研制

高碱石油磺酸镁添加剂，碱值高，灰分低，防锈性好，与磺酸钙盐复合使用有协同作用。通过对合成工艺条件的考察，确定了由中性磺酸铵经一步法制备高碱石油磺酸镁的工艺。工业放大产品在清净性和防锈性评定中表现了优良的特性，微观分析结果表明了其作为石油磺酸盐的结构特征和较为理想的胶体微粒结构。

CF-4柴油机油国产化配方的开发

为满足国内高档柴油机油的生产需求，润滑油上海分公司研究所在石科院引进台架试验的基础上，采用添加剂单剂开发了CF-415W/40柴油机油，通过所有台架试验，满足API规定的质量指标要求，并在行车试验中表现出良好的使用性能。

4040中速筒状活塞柴油机的开发及应用

围绕着中速机油的使用要求，进行了基础油和添加剂的选择，考察了添加剂性能和中速机油各项性能之间的关系，确定了4040中速机油的配方、实验室产品，中试产品满足Q/SHGQ01.118-2000的质量指标。并通过L-38、改装1135台架试验，在实际行船试验中也表现出优良的清净分散性能、抗磨性和分水性能，能够满足燃用硫含量大于2.5%燃料的中速筒状活塞柴油机的润滑要求。

5070船用气缸油的研制开发

针对70TBN船用气缸油具有一定的酸中和能力、良好的清净分散性和较好的抗磨性的特点,进行基础油和添加剂的选择和考察,筛选出最佳配方,并于1998年8月在上海船研所进行了Bolnes-3DNL台架试验;台架试验结果表明:上海炼油厂研制的5070船用气缸油符合质量标准,达到了国外同类产品质量水平。

加氢基础油在内燃机油中的应用优势

通过对各类基础油性能的简述，分析了基础油的发展趋势。加氢基础油将替代I类基础油及部分的合成油，以满足日益增长的工业性能要求。研究了加氢基础油在内燃机油生产中的应用优势，并讨论了加氢基础油在应用中所存在的问题。