一种轻薄化天线单元组合结构设计

有源相控阵雷达高功率、轻薄化的发展趋势对天线单元组合良好的散热能力和低剖面的需求越来越强烈。文中提出了一种用印制电路板替代电缆实现天线到T/R组件的接口变换的轻薄化天线单元组合。与传统结构方案相比,该天线单元组合的厚度减小约70%,质量下降约40%,并可与冷板良好贴合实现热传导散热。文中介绍了它的安装布局、散热能力、阵列天线、反射面板、过渡层结构以及工艺实现方式,并通过试验,对其电性能、散热性能和环境适应性进行了验证。试验结果表明该天线单元组合的各项指标均满足要求。

一种子结构刚度对阵面骨架刚度贡献度的评价方法

刚度性能是评价阵面骨架承载能力和雷达工作精度的重要指标,设计中常用反射面变形的均方根来衡量阵面的刚度性能,但均方根法一般只能对骨架的整体刚度进行分析,无法对局部模块的刚度及对整体刚度的贡献度进行评价。针对该问题,基于子结构应变能和均匀应变能密度的设计准则,提出子结构刚度贡献度(λ)和子结构承载系数(α)的概念,并通过这两个参数对复杂结构中子结构刚度贡献度及匹配度进行了研究。相对于传统的评价子结构刚度贡献度的差分方法,该方法具有计算效率高、适用广泛等多种优点。最后,以某一典型车载相控阵雷达为例,详细分析了箱梁子结构、T形接头子结构对阵面骨架刚度的贡献度和匹配度,并分析了阵面面板对骨架子结构刚度贡献度的影响,为阵面骨架的轻量化及承载能力提升提出了一些改进设计建议。

某类雷达车车身地板附加结构阻尼层布置优化技术

车辆的振动舒适性不仅影响乘客的乘坐体验,对于雷达车等装载精密设备的特种车辆而言,车辆的振动噪声还会影响雷达的正常工作或降低指挥官间的沟通质量。车身附加结构阻尼是改善车辆乘坐舒适性的一种有效措施,以某类雷达车车身地板为研究对象,详细研究了附加结构阻尼层的布置优化方法,认为拓扑优化设计方法是附加结构阻尼层优化布置的有效方法。在此基础上进一步研究了附加自由阻尼层的局部约束化优化方法,探讨了局部约束化对自由阻尼层性能的影响。

有源相控阵天线结构仿真分析

针对当前有源相控阵天线设计过程中亟需进行合理的结构力学仿真,以确保天线的环境适应性要求、精度以及刚强度性能的问题,分别对天线结构力学仿真、有限元模型修正和结构优化分析过程进行了分析。结合舰载、机载、车载、星载等不同雷达天线结构的特点,阐述了未来雷达天线结构力学仿真的重点在于强冲击、振动疲劳、动态载荷等作用下的天线刚强度分析,以及天线系统功能一体化优化设计;利用两个工程设计案例,讨论了有限元模型修正以及结构尺寸优化在有源相控阵天线结构设计中的应用效果。研究结果表明:对有限元模型进行适当的修正,可显著提高相控阵天线力学仿真的精度;通过对天线结构进行尺寸优化,能够在确保天线力学性能的前提下实现轻量化。

有源相控阵天线集成设计

轻薄化、可扩展与低成本是现代有源相控阵天线的主要发展目标,集成化设计是实现这些目标的重要技术方法。针对高频段有源相控阵天线的基本特点,介绍了有源相控阵天线集成设计的基本概念。结合典型的应用实例重点研究了集成设计方法在有源子阵集成和天线结构框架集成上的应用,同时指出了存在的技术难点。最后介绍了有源相控阵天线集成技术的发展方向:微系统集成技术,并指出了其中的关键技术。

薄板-附加阻尼层复合结构振动模态特性试验研究与仿真分析

薄板-附加阻尼层复合结构是提高车身等典型结构振动舒适性的主要技术方法。为了能够更好地指导附加阻尼层的设计和分析,设计了两种典型的薄板-附加自由阻尼层结构并分析其在三种边界条件下的固有振动特性,在试验分析的基础上深入研究了薄板-附加自由阻尼层的有限元建模技术,探讨了薄板-附加约束阻尼层复合结构有限元模型的建模方法。分析了薄板-附加阻尼层复合结构动态特性的三种有限元分析方法的精度及适用分析工况,并通过理论分析的方法对受到广泛应用的模态应变能(MSE)法的适应性进行了研究。

智能结构在相控阵天线阵面中的应用研究

随着大型天线阵面技术的发展,阵面集成度及轻薄化要求将越来越高。传统的单纯依靠增加重量和外形尺寸来提高结构刚度的方法将难以满足阵面设计要求,智能天线阵面结构将是未来阵面结构的主要发展方向。文中首先介绍了智能结构的研究进展;再以一新型的天线阵面为例,对比分析了智能阵面结构的巨大优势,最后,总结了智能阵面结构的实现方法和发展路线,并指出需要重点研究的四个关键技术。

非高血压人群中基线血清尿酸浓度与血压长期变化趋势的关联

目的在非高血压成年人群中,评估基线血清尿酸是否能够预测血压的长期变化趋势。方法该研究资料来自2007—2013年在天津医科大学总医院体检中心健康体检人员的体检数据,随访时间的中位数是3.0年,该纵向研究对象均无高血压既往史。总研究人数为26 904例,其中男13 596例、女13 308例。血清尿酸浓度使用酶学分析法测量。采用重复测量方差分析来评估基线尿酸浓度五分位水平与随访期间血压变化的关系。结果控制混杂因素后,在男性人群中,血清尿酸5个水平组的收缩压(mmHg,1mm Hg=0.133 kPa)前后变化值分别为1.2(1.0,1.4)、1.3(1.0,1.5)、1.4(1.2,1.7)、1.5(1.3,1.8)和1.7(1.5,2.0);舒张压(mmHg)前后变化值分别为0.8(0.6,1.0)、1.0(0.8,1.1)、1.0(0.8,1.2)、1.2(1.0,1.4)和1.4(1.2,1.6),基线尿酸浓度与随访期间收缩期和舒张期血压变化均呈正相关(均P_(时间×组)<0.01)。然而,没有发现女性人群中有类似的关联(均P_(时间×组)>0.05)。结论在非高血压男性人群中,基线血清尿酸水平预测了长期的血压变化,类似的关联在女性中没有发现。

果糖与非酒精性脂肪肝的关联性研究

非酒精性脂肪肝(NAFLD)是由遗传因素和环境因素共同导致的成人和儿童最常见的慢性肝脏疾病。日常膳食中的糖,尤其是果糖,促进了NAFLD的发生、发展。由于饮料和加工食品中的糖添加(通常是蔗糖和高果糖玉米糖浆)不断增加,导致现代人饮食中果糖的含量增加。果糖加剧了NAFLD的发展和恶化。对脂肪肝患者进行膳食指导时,注重的不仅仅是膳食成分的数量,而且应该注意膳食的质量。临床医师建议通过在食物和饮料中少添加糖(含果糖)来限制果糖摄入。

识别黏弹性阻尼材料力学参数用约束阻尼试件设计方法

悬臂梁弯曲共振法识别刚度较低的黏弹性阻尼材料力学参数的实验中常以约束阻尼结构试件为实验对象,试件设计的合理程度直接关系到材料力学参数的测试精度。为了更好地指导试件设计,根据灵敏度分析法提出了影响系数的概念,并将其应用于分析试件的厚度比、共振频率比、密度比、损耗因子等参数的测量误差对黏弹性材料力学参数测试精度的影响中,进而为试件的设计提供了一些有重要工程价值的技术指标。最后,基于悬臂梁弯曲共振法实验理论,分析得到适合使用约束阻尼结构试件识别其力学参数的黏弹性阻尼材料。

雷达天线罩结构设计方法的研究进展与展望

文中以舰载及地面雷达常用天线罩为研究对象,对其结构形式及设计方法进行了概述。首先介绍了天线罩的功能和分类以及电讯设计基础等基本知识;然后详细介绍了天线罩的结构形式、材料选择、载荷形式、工艺方法等结构设计中需要重点关注的内容,并详细研究了典型波段天线罩壁厚的设计方法;接着介绍了几种应用相对较少但有广泛需求的新型天线罩;最后简单探讨了天线罩的发展趋势。

有源相控阵雷达模块盲插设计方法研究

有源相控阵雷达的天线阵面上含有成百上千、甚至上万个天线单元,天线单元与雷达的功能模块之间需要互连。盲插互连是目前一种主流的互连方式,便于模块的快速维修和更换,提高了工作效率。文中从盲插对接的结构组成与尺寸精度控制两方面对盲插的基本设计方法进行了介绍。盲插对接结构包含具有盲插对接功能的连接器、导向装置及插拔与固定装置3个功能部分。盲插对接的尺寸精度控制包含连接器安装位置的径向与轴向尺寸精度控制、定位销的尺寸精度控制及连接器安装面的刚度控制3部分。该盲插对接基本设计方法可为今后更好地设计雷达中模块的盲插互连提供一定的参考。

成年人群中血清补体C3水平与前期糖尿病患病率和发生率的关联

目的探讨成年人群中血清补体C3水平是否与前期糖尿病的患病率和发生率有关。方法对象来源于天津医科大学总医院健康管理中心的健康体检成年人群。针对研究对象分别进行横断面（n=10539）和前瞻性队列研究（n=3064）。队列研究平均随访时间为2.8年，最长达6年。在基线和每个随访年收集的相关资料包括：血清C3水平、空腹血糖和其他潜在混杂因素。前期糖尿病的诊断依据美国糖尿病协会标准。采用多元Logistic回归和Cox比例风险回归模型评估C3五分位与前期糖尿病的关系。结果前期糖尿病的患病率是19.9%，发生率是99.5/1000人·年。在横截面分析中，调整了潜在混杂因素后，与最低C3五分位组相比，第2～5C3五分位数前期糖尿病的比值比（OR及95%CI）分别为1.18（0.98～1.42）、1.11（0.92～1.34）、1.38（1.15～1.65）、1.63（1.36～1.95）。在队列研究中，与最低C3五分位数相比，经多变量调整后，第2～5C3五分位数的高血压发病风险比（RR及95%CI）分别为1.20（0.94～1.54）、1.48（1.16～1.88）、1.38（1.09～1.76）和1.53（1.21～1.95）。结论在成年人中，血清C3水平与前期糖尿病的患病率和发生率密切相关。C3作为生物学标志物，可能对前期糖尿病和糖尿病的早期预防有价值。

天线阵面包装箱设计方法研究

天线阵面包装箱结构相对简单,但需要满足多种性能要求。文中研究了某大型天线阵面包装箱的结构形式及设计方法。首先对工程上常用的几种包装箱的结构形式进行了详细介绍,然后从外形设计、承载性能、周转方便性、环境适应性等方面对天线阵面包装箱的设计方法进行了阐述,并对分析的包装箱提出了改进设计方案,最后对包装箱设计中需要注意的铭牌标识、干涉检查、配合尺寸等需要重点关注的细节问题进行了进一步探讨。

某高校大学生对抗生素基本知识与使用认知情况的现状调查

目的了解大学生对抗生素的认知现状及其影响因素。方法对某高等院校大学生采用分层整群抽样抽取研究对象,进行抗生素认知和使用的问卷调查。结果大学生对抗生素认知和使用情况存在很多误区。不同专业、不同性别对抗生素的认知比较存在统计学差异(P<0.05)。结论应加强对大学生抗生素知识的普及教育,增强大学生对抗生素的使用的认识,以减少抗生素滥用的现象。

大型张拉膜天线罩结构计算和实验验证

对负高斯曲面张拉膜天线罩结构刚强度进行仿真计算和实验验证。首先采用小弹性模量法进行找形分析,然后参考建筑结构荷载规范施加风载荷进行几何非线性分析计算,并根据膜结构技术规程进行刚强度校核,最后进行实物样机力学实验验证。将仿真计算结果和实验结果对比发现,加载后膜面应力最大误差为8.4%,膜面变形最大误差为5.1%,均在工程允许范围内,表明仿真计算方法的合理性。

大型精密测量雷达结构精度实现途径

随着高频段、大功率和大口径雷达的发展,雷达结构精度对雷达测角精度、指向精度等方面的影响日趋明显,如何实现大型高频段雷达结构精度是工程实施过程中必须要解决的问题。文中通过在不同阶段设计和构建相应的参数化模型如:结构精度指标分配模型、尺寸链闭环控制设计模型、轴系精度仿真模型、试验模型及标定模型等;利用参数化模型控制关键参数,如阵面平面度、轴端转角、轴端等高、轴系精度等,从而系统可有效地控制结构精度。

浙江珍稀濒危植物资源的开发利用

根据国务院公布的《国家重点保护野生植物名录》(第一批),论述了浙江省的52种珍稀濒危植物的特点及地理分布,系统分析了这些珍稀濒危植物在医药、食用、花卉、木材等方面的开发利用,并针对现实存在问题提出了开发利用的战略。

某车载天线阵面结构设计与仿真分析

针对某车载有源相控阵雷达高机动的设计需求,天线阵面采用高集成和功能模块化设计,由功能结构一体化冷却面板替代不锈钢冷却管网,由盲插互连的馈线综合层替代电缆组件直插式结构。相较于传统天线阵面,其厚度减小了一半,质量减轻了40%。天线骨架采用内外框架拼装式新型结构,外框架由箱梁拼焊,保证结构强度,内框架采用横纵梁和天线面板逐级定位的高精度设计,保证天线阵面设备间盲插互连的可靠性,为天线阵面的高集成设计提供了一种新的思路。文中还建立了天线骨架的有限元模型,进行静力分析和振动冲击分析,得到了天线骨架在各工况下的应力云图和变形云图。研究结果表明,天线阵面结构在各工况下均能满足电讯提出的精度指标要求,整体性能较好。

通用T/R组件全自动测试产线

T/R组件是相控阵雷达的核心模块,有众多测试指标,控制信号复杂,为提高生产效率,急需一个全自动测试产线。为了解决上述问题,文中根据T/R组件的冷却形式、所需测试指标、外形尺寸等特性,研制了一套由冷却系统、机械手、智能机架等组成的全自动测试产线。调试测试表明,该全自动测试产线满足T/R组件测试的所有需求,通过局部微调,还能够满足其他型号组件的全自动测试需求。该全自动测试产线现已交付生产部门投入使用。