既有地铁隧道受盾构长距离并行影响的自动化变形监测研究

为监测某市在建地铁区间隧道在掘进过程中导致的既有运营线路位移变形,采用两台自动型全站仪在既有线内开展自动化联测,获取2022年1月至2023年3月既有线变形情况,变形表现为竖向隆起、横向朝远离盾构一侧位移,最大竖向位移为2.08mm,最大横向位移为-6.67mm;利用2022年8月该区域实测水准数据验证监测结果精度,绝对误差均小于1mm,标准差为2.27mm,均方根误差为0.48mm,证明监测精度较高,多站联测外业布设方案可靠。