基于GIS的干线公路路政巡查与信息化管理平台应用研究

路政巡查与交通安全设施管理是路政管理的主要工作内容。随着干线公路里程的增加,路政管理面临着人工巡查工作量大、传统的纸质档案资料查阅不便、可视化管理水平偏低等问题。因此,文章针对目前路政管理中的痛点与难点,开发了基于GIS技术的路政巡查与信息化综合管理平台,实现对交通安全设施和巡查状况的信息化、可视化管理,并在连云港地区进行了工程应用,取得了较好的推广与应用价值。

某钢筋混凝土梁桥加固维修与静载试验研究

以沭河漫水桥为例,研究了钢筋混凝土桥梁的加固处理方法,并对加固后的桥梁进行了静载试验,以验证加固效果。该桥分为整体现浇和预制装配两种结构形式,分别进行加固设计:对于整体现浇跨,采用粘贴碳纤维布的方法进行加固;对于预制装配跨,采用粘贴碳纤维布和粘贴钢板相结合的方法进行补强。对于裂缝,采用灌浆处理或封闭处理。该桥经过全面维修加固后,对其进行了静载试验,结果表明,粘贴碳纤维布和钢板可以取得良好的加固效果,混凝土开裂得到了有效抑制,桥梁承载能力较加固前有了较大的提高,满足了设计规定的汽车-20级荷载要求。

微表处在高速公路养护中的应用

微表处作为高速公路预防性养护措施。通过调查沥青路面的主要病害,对微表处的适用条件以及性能进行了分析,提出微表处的材料标准、施工流程等相关技术要求,介绍了江苏高速公路的应用情况。

某简支板桥静载试验与分析

对某简支板桥进行静载试验和分析,通过现场静力荷载试验,测得该桥控制截面的挠度和应力。将其与理论计算值进行比较,对该桥的使用性能作出评价。

钢筋混凝土板桥静载试验与分析

通过对某钢筋混凝土板桥进行外观检测以及静载试验,得到该桥的结构和材料参数,同时测得控制截面在各种荷载等级下的挠度和应力,其实测值与理论值的比较,有利于对桥梁使用性能做出评价。

填料对SBS改性沥青水稳定性能影响的试验研究

碱渣作为一种难以处理的工业废渣,可以作为填料在SBS改性沥青混合料中使用,其混合料的抗剥落性高于石灰石填料的沥青混合料,4%SBS混合料试件残留马歇尔稳定度比可以达到85%。此外,碱渣试件剩余强度比均大于0.75,优于石灰石,且碱渣作为填料使用,可减少公路投资和降低养护成本,具有重要的经济和环境效益。