城市轨道交通正线和停车场间转换轨的行车管理权控制电路

简要介绍了城市轨道交通转换轨行车管理权的基本概念及控制规则,详细阐述了转换轨行车管理权控制电路的基本构成和工作原理。转换轨的行车管理权控制电路主要由传统继电控制电路、计算机联锁驱采电路及场联电路构成。其中,继电控制电路是实现管理权控制电路功能的核心电路。转换轨的行车管理权控制电路可以实现行车管理权的转换,保障列车的运行安全,维持正常的运行秩序。

美式信标在基于通信的列车控制信号系统中的应用分析

信标是CBTC(基于通信的列车控制)信号系统中不可或缺的基础设备。介绍了美式信标的构造、分类及与欧式信标的不同点,分析了美式有源信标在CBTC后备模式下2种不同的应用方式及列车运行控制原理。由于城市轨道交通CBTC系统通常采用后备模式,行车时所需要传输的数据量较少,远远低于欧式信标的最大数据传输容量,因此美式信标是一个经济合理的选择。

轨道交通计轴功能模拟仿真系统设计

简要介绍基于计轴的轨道交通控制仿真系统的组成与结构,深入分析仿真系统中对现有轨道交通计轴系统以及相关信号控制设备的仿真思路,阐述了仿真系统的实用价值和现实意义。

移动闭塞下车地通信丢失后的信号防护规则简析

针对上海地铁多条线路采用的基于无线通信的Seltrac S40移动闭塞信号设备,分析了车地通信丢失后对运营的影响。阐述三种不同情况下信号系统采取的应对措施及相应的防护规则,提供了基于无线通信的列车控制信号系统中一种典型故障的技术解决方案。

数字万用表对方波傅立叶分解进行电压修正

方波傅立叶分解大学物理实验,传统的实验方法是运用示波器测出取样电阻各次正弦谐波电压峰-峰值,再对其电压值进行修正。运用数字万用表替代示波器进行方波信号傅立叶分解实验,具有电压测量实验电路简单、RLC串联谐振点的判断更为准确的特点。本文介绍了用数字万用表对方波信号傅立叶分解进行电压测量和修正的主要实验操作步骤和实验数据,证明了此方案的可行性。

基于单片机控制的单开道岔站场模拟仿真电路设计

文章介绍基于单片机控制的单开道岔站场模拟仿真电路的组成结构,分析各部分电路的功能作用、设计思想以及运行原理,描述列车通过整个站场区段的实际过程和效果,并对系统功能的扩展运用进行展望。

轨道交通信号系统升级改造期间新旧系统倒接方式及应用分析

在轨道交通信号系统升级改造施工调试期间,新旧系统需进行多次倒接。结合上海轨道交通5号线工程应用实例,详细介绍不同倒接方式的设计原理、施工方案及倒接操作方法。对不同倒接方式的适用范围、经济性、可靠性及可维护性进行分析比较,供其他同类工程参考借鉴。