上海动车段高级修扩能改造总体设计

从上海动车段既有工艺布局及设备配置存在的问题入手,通过对上海动车段近远期检修能力测算分析,深层次发掘三级修检修、三四五级修调试、转向架检修能力不足、淋雨试验工位设置不合理等问题。对扩能改造的必要性进行分析研究,提出扩能改造的原则、思路和方案。改造方案中,提出兼容性改造既有三级修库架车机,新建4线三级修及调试库,新增淋雨试验装置,新增一台转向架静载试验设备。改造后,工艺布局顺畅合理,极大提高了上海动车段高级修检修能力,年检修套数可由400标准组提升至600标准组;转向架日均产能由12个/天提升至16个/天。

动车组裙底板螺栓松动和螺栓孔滑丝问题浅析

随着动车组在中国铁路客运市场运用的不断深入,各种设备的维护成为新的课题,设备裙板、底板的螺栓松动和螺栓孔滑丝问题则是其中之一。该问题看似简单,但却影响着动车组的运行安全。基于此,本文对该问题产生原因进行详细分析,探讨预防与解决之道。

CRH2型动车组制动系统防滑控制的优化

高速列车一般采用空气制动联合再生制动方式进行制动调速或停车,空气制动和再生制动均为粘着制动,受轮轨间粘着系数的影响。随着速度的提高,轮轨间的粘着系数呈降低态势,动车组出现滑行的概率增大,因此动车组的防滑控制也越显重要。本文通过对CRH2型动车组运用问题的梳理及原因分析,提出相对应的防滑控制优化方案,能有效地减少防滑系统故障。

CRH1型动车组空心车轴探伤作业辅助工艺探讨

介绍了CRH1型动车组空心轴探伤作业过程中发现的轴端螺栓断裂、轮对轴承甩脂、轴端锈蚀等问题,重点分析了问题产生的工艺原因,并提出了解决方案。

深度学习在动车组检修作业评价的应用研究

为提高动车组检修作业质量,有效降低动车组检修作业的成本,提出一种基于深度学习的动车组检修作业质量自动评价方法,设计基于深度学习的比对服务模型。该模型首先学习模板作业库中的图片特征信息,然后通过巡检仪设备采集的现场图片作为模型的输入,最终得到比对结果作为自动评价指标。经试验该方法能满足现场需求,具有理想的准确率。

车轮踏面等效锥度轨边检测的应用研究

研究表明,车轮等效锥度会造成车体晃动,影响乘客体验。当等效锥度发展较大时,则会造成车体抖动,造成转向架蛇行失稳,影响行车安全。为加强动车组车轮踏面等效锥度的检测,基于轮对踏面故障诊断系统,开展了车轮踏面等效锥度的轨旁在线检测应用研究。

城市道路设计要点探讨

城市道路的设计关联到城市交通建设的成败,关系到城市经济发展的规模和速度。道路工程作为一项综合性强、流程复杂、系统的工作,需要设计者具备开阔的眼界和前瞻性。该文结合南通地区的交通发展和城市道路设计的特点,对城市道路设计中需要考虑的诸多要点进行了探讨,从而为城市交通的建设提供服务。

既有线改造市域铁路车辆检修基地布局方案分析探讨

既有线改造市域铁路是目前较为广泛应用的市域交通发展模式。以提前介入连云港市域铁路车辆检修基地建设工作为经验基础,分析探讨现有设计布局方案及检修设备设施特点,结合相关文件、规章及实际运用经验提出优化建议,为既有线改造市域铁路车辆检修基地设计及运营管理单位提前介入工作提供参考。