富水卵石地层大直径盾构机近距离下穿既有车站技术研究

随着城市轨道交通的发展,盾构掘进下穿既有车站工程越来越多。文章结合某轨道交通区间盾构下穿既有车站施工,对在富水卵石地层中大直径盾构机近距离下穿既有车站施工技术进行了研究。通过核查既有车站的保护措施,细化盾构掘进过程中的同步注浆、中盾注泥、二次注浆、渣土改良等具体施工参数,明确了自动化监测指标,且详细阐述了既有车站保护措施及盾构掘进控制技术,以期为类似工程提供参考。

上软下硬地层盾构施工技术应用

上软下硬地层盾构施工技术是一种在地下软土层和硬岩层之间切换施工的技术,广泛应用于地铁、隧道和地下管道等工程领域。盾构技术有助于克服软土层和硬岩层施工过程中的困难,提高工程施工效率和安全性,在软土层中盾构机能够通过千斤顶和支撑系统来稳固地掘进,而在硬岩层中,盾构机则能够利用刀具和钻头等工具进行强力切割,实现对岩石的快速开挖。基于此,本文围绕上软下硬地层盾构施工技术应用相关内容开展探讨,先阐述上软下硬地层本身的特征,然后分析盾构施工的难点与风险,最后对其技术应用进行研究。

泡沫剂在粘性土层盾构法施工中的应用

本文论述了在土压平衡盾构法隧道施工中,通过加注泡沫改良开挖面和土仓以及螺旋输送机土体,以扩大土压平衡盾构机适用地层的范围,井结合武汉地铁某盾构区间的工程实践,分析总结了在盾构机穿越粘性土层时泡沫的应用情况,论证了向开挖面、土仓、螺旋输送机压注泡沫剂可以保证开挖面稳定和土仓螺旋输送机土体的流动性和运输的优点。