一种改进遗传算法在物流配送车辆调度中的应用研究

物流配送是物流活动中一个重要的环节,因此有必要对物流配送车辆进行优化调度,合理规划车辆的行驶路线,实现运输成本最小。首先分析传统的遗传算法求解物流配送问题的不足之处,然后针对染色体中某些需求点编号可能重复出现的情况,设计新的染色体结构,并通过基因的混合交叉方法进行基因重组。通过实例可以看出,改进遗传算法的程序通用性更好,能有效提高搜索到最优配送路径的概率。

基于数据挖掘的城市机动车停车调查分析研究

进行城市机动车停车场规划前需要开展停车场调查,以得到停车场的基本特征参数、机动车进出记录和停车者的停车行为等信息。通过数据挖掘中的一些方法可以在数据库中挖掘出有用的信息。根据机动车进出停车场的记录计算一系列的停车指标,并借助多元统计分析中典型相关分析的方法,分析停车指标与停车场基本特征参数之间的关系。然后利用关联规则挖掘停车问询调查数据中的潜在信息,分析停车者的行为特征,以掌握更多的停车信息。

基于GIS的公交网络客流分配方法研究

常规公交是我国城市公共交通运营的主体,研究常规公交网络的客流分配方法有着重要的意义。本文分析传统公交客流分配方法的不足,在地理信息系统的基础上研究了一种公交网络数据结构模型,以充分表达公交线路、站点和交通区域间的空间位置关系,提出一种实用的公交客流分配技术。该方法在城市公交规划中得到了实际应用,并取得良好的效果。

基于GIS的公交出行信息系统的设计

文章对 GIS环境下的公交出行信息系统进行了设计 ,研究了基于 GIS的公交网络生成、可视化实时数据等问题。该系统具有良好的应用前景。

主成分聚类分析在省域物流规划中的应用

提出利用主成分聚类分析的方法对省域物流规划中各地区的物流发展进行综合评价并分类 .建立区域物流发展评价指标体系 ,利用主成分分析能够剔除多指标间存在相关性及信息重叠的特点 ,对各地区的物流发展综合实力进行评价 ,再利用新得到的综合主成分指标代替原来较多的评价指标 ,对省内各地区的物流发展进行聚类分析 .该方法不但能够使原来复杂的问题简单化 ,而且所得结论客观、可信、较有说服力 .

公路货物超载运输轴载调查及数据分析研究

为了有效地获取超载超限条件下公路运输车辆的实际轴载信息,研究了通过称重设备对行驶车辆进行现场称重的轴载调查及数据分析方法,阐述了车辆轮轴类型分类、车辆轴载称重调查、按轮轴类型划分的交通量调查、调查数据分析与轴载谱分析的内容、方法和注意事项。结合公路安徽世行项目Ⅱ———超载运输研究,给出了调查与分析实例,证明文中的方法切实可行。

基于系统动力学模型的超载运输对策绩效仿真

针对目前全国各地超载治理对策不一、治理效果差别较大的现状,本文从系统动力学的角度构建超载治理政策法规、车辆演化、超载行为、社会总成本之间的仿真模型,使用STELLA软件模拟并比较不同对策影响下系统社会总成本的变动情况,以便为超载运输相关政策的制定提供理论依据与建议.通过对安徽省公路运输系统政策绩效的仿真模拟,结果表明,推出新的车辆技术标准、载重标准和税费标准是解决公路货运超载运输问题的最优对策。

公路交通OD模拟方法研究

公路交通OD模拟是一种通过对调查数据进行分析处理从而获得现状交通分布的方法。在分析现有研究方法的基础上,结合区域交通规划、图论和数理统计方法,提出针对单节点和单点对的两种模拟方法。可以通过小样本调查数据反映实际交通分布情况,并且使得计算出的OD资料更为精确、完整。

快速公交线路网规划方法研究——以天津市快速公交线路网规划为例

我国的城市快速公交系统规划处于探索阶段。天津市快速公交线路网规划通过功能定位分析,确定近期形成以两横、两纵、两环及两条联络线组成的快速路系统为基础的独立系统;采用线网密度匡算法和公交需求量匡算法确定线路网规模;通过客运走廊分析布设线路和进行通道规划。

珠江三角洲地区小城镇交通问题及对策——以深圳市宝安区松岗镇为例

伴随着社会经济的快速发展,珠江三角洲地区小城镇所面临的交通拥挤状况也日益严峻。以深圳市宝安区松岗镇为例,针对珠江三角洲地区小城镇具有共性的交通问题,从社会经济状况、居民出行特性、道路交通流特征等方面展开分析,提出了相应的对策。

MapX在城市交通规划信息系统中的应用

城市交通规划工作中涉及到大量的图形和属性数据信息,为了能更好利用这些信息,首先要对其进行有效的管理,文章在VB编程环境下利用MapX组件进行二次开发,通过实例来探讨一种更有效的城市交通规划信息管理模式。

珠海港发展战略研究

分析现状珠海港的港区分布、功能业务、货运吞吐量等特征,指出由于珠海自身经济实力不强、珠江东西岸产业差异等原因,珠海港在珠三角港口群中处于落后的位置。在珠三角发展纲要颁布后,珠海定位为区域中心城市,珠海港面临跨越式发展的有利时机。分析珠海港在珠三角港口群中的定位,提出差异化发展策略。结合城市用地发展对各港区功能进行调整,并对珠海港集疏运系统的建设提出优化设想。

GIS在车辆导行系统中的应用

将 GIS技术引入城市车辆导行信息系统 ,阐述了系统开发的必要性 ,开发环境和目标 ,介绍了系统的功能 ,开发了基于车道信息的城市交通车辆导行信息系统程序 ,并给出车辆出行最短路径搜索算例。

城市路网规划建设项目排序的辅助决策程序设计(英文)

针对城市路网规划建设项目排序工作的重要性和复杂性 ,有必要开发相应的辅助决策程序 .首先选择效益 /费用比模型和阶段滚动法作为程序的理论依据 ,同时针对我国城市交通的现状 ,对效益模型进行了改进 .然后设计了程序流程、模块功能、数据结构 ,特别提出了一种数据冗余度小、动态调整方便的路网数据结构 .最后实现了程序的开发 ,并在苏州城市综合交通规划中得到了应用 ,取得了良好的效果 .

液压多功能传感器和测试仪的研制

目前,对液压系统进行在线测量时,须分别安装流量、压力、温度三个独立的传感器及相应配套的各种二次仪表,这样不仅测试系统结构复杂,而且给安装带来许多困难。在需要对矿山工程机械液压系统进行随机检测和自动控制的场合,希望在功能不变的条件下,

公路货物超载运输博弈分析

针对目前日益严重的公路货物超载运输问题，通过对业者之间、政府与业者之间的博弈分析，探讨了在不同外部条件及相互约束作用下博弈各方的理性选择行为，从而较全面地剖析了目前我国公路货物运输的超载产生、运输激励失效、大吨小标等现象和超载治理执法中出现的一些问题。最后，根据博弈分析的结果提出了超载运输相关政策法规和技术层面的一些建议。

漳州港现状特征分析和未来发展策略研究

分析漳州港当前的货运吞吐量、货物种类等特征,指出当前由于漳州市工业经济整体实力不强、港口集疏运系统建设薄弱等原因,漳州港的发展速度偏缓,也难以推动城市经济的快速发展。漳州港自身条件优越,又面临着国家海西战略和工业强市战略实施、漳厦港区一体化管理的有利契机,发展前景看好。针对现状问题,提出漳州港未来发展的策略,包括港区功能定位、港口合作和疏港系统建设等。

影响西红花产量和品质的诸因素研究进展

西红花是一味传统妇科良药,也是很多中成药的主要原料之一,具有较强的药理活性和极高的经济价值。该文从栽培条件、母球大小、留芽数目,以及产地、肥力、干燥加工、病害等因素对西红花产量和有效成分含量影响研究进展进行了综述,为西红花在我国规范种植提供理论依据,并就西红花生产中存在的问题及未来研究方向予以展望。

伐桩处理对毛竹林生产力的影响研究

2012年11月至2015年7月,在浙江省安吉县用材林样地中对毛竹(Phyllostachys heterocycla cv.pubescens)伐桩进行0(CK)、225、450、675株/hm^2 4种密度伐桩处理,研究其对毛竹林生产力的影响。结果表明,随伐桩处理密度的加大,样地中新竹生物量、新竹质量呈稳定提高的趋势;在伐桩处理密度为675株/hm^2的毛竹用材林中,新竹生物量高达35.4 t/hm^2,较未伐桩处理林地提高了27.57%,大径级(DBH>10 cm)新竹密度是未伐桩处理林地的1.43倍,新竹胸高处节间长度平均较未伐桩处理毛竹林提高了1.8 cm;伐桩处理能显著提高新竹的中、小径级竹材品质,继而提高毛竹材用林培育的整体经济效益。

实生梅低产原因及其对策的研究

连续4a对实生梅低产原因和对策进行了调查和试验。结果表明,实生梅低产症结:①不形成产量和低产树几乎占梅园梅树2/3,高产树仅占7.9％。②实生梅不完全花高达45.9％。③梅开花期早,花期气温较低,白天降水日数较多,光照时间少,妨碍授粉受精;花期寒潮频繁,花器和幼果受伤机率高。试验显示,实生梅生产潜力很大。通过加强田间管理、防止叶片早落、修剪等相应技术措施,能减少不结果植株,提高单株产量,单产增加1.5倍。不形成产量树,可利用优株穗条高接,单产比大青梅增加1.8倍以上,经济效益显著。