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复合材料吸湿-烘干过程中胶接界面与胶膜的匹配性研究
1
作者
陈晨
张伟瑞
+2 位作者
顾灵聪
姚东东
郑亚萍
《化工新型材料》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第6期187-194,共8页
胶接具有避免应力集中、减重等优点,在复合材料的连接领域得到广泛应用。但复合材料在胶接前的储存过程中会吸湿,从而使胶接试验件的胶接性能下降。因此,在胶接前需要对复合材料进行烘干处理。在复合材料的吸湿-烘干过程中,胶接界面与...
胶接具有避免应力集中、减重等优点,在复合材料的连接领域得到广泛应用。但复合材料在胶接前的储存过程中会吸湿,从而使胶接试验件的胶接性能下降。因此,在胶接前需要对复合材料进行烘干处理。在复合材料的吸湿-烘干过程中,胶接界面与胶膜的匹配性是亟待解决的问题。首先选用60001干可剥布和EA9895湿可剥布对复合材料进行表面处理,然后在26℃/65%RH(RH为相对湿度,下同)和70℃/85%RH环境下进行吸湿-烘干处理,最后用EA7000胶膜胶接,得到胶接试验件并进行胶接性能测试。研究表明,吸湿后复合材料的胶接界面与胶膜的匹配性变差,其机理为复合材料内部的水分进入胶膜,进而破坏胶膜中载体纤维与树脂的界面结合,降低了胶膜本身的力学性能。在26℃/65%RH环境下吸湿-烘干后,胶接试验件的胶接性能基本可以恢复,使用EA9895湿可剥布处理的胶接界面与胶膜的匹配性优于60001干可剥布。在70℃/85%RH环境下吸湿-烘干后,胶接试验件的胶接性能恢复程度较低,胶接界面与胶膜的匹配性较差。
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关键词
吸湿-烘干
可剥布
胶接界面
胶膜
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职称材料
液压舵机主油泵变向机构故障一例
2
作者
顾灵聪
《航海技术》
北大核心
2010年第6期49-51,共3页
某轮,1981年巴西建造的散货船,2002年改造为挖泥船,除周期性养护修理和短暂的油水补给,基本上24小时施工作业,一直在机动航行状态,船舶航向不断变化,舵机动作频繁。
关键词
液压舵机
机构故障
主油泵
变向
施工作业
航行状态
船舶航向
动作频繁
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职称材料
吸湿-烘干对复合材料胶接界面微观结构的影响
被引量:
1
3
作者
张伟瑞
秦梦兰
+3 位作者
陈晨
顾灵聪
姚东东
郑亚萍
《复合材料科学与工程》
CAS
北大核心
2022年第10期76-84,共9页
为了研究吸湿-烘干对复合材料胶接界面微观结构的影响,首先采用打磨、干可剥布和湿可剥布对复合材料表面进行处理,然后分别在26℃、65%RH和70℃、85%RH的环境下对其进行吸湿-烘干处理。通过光学显微镜、扫描电子显微镜、红外光谱仪和X...
为了研究吸湿-烘干对复合材料胶接界面微观结构的影响,首先采用打磨、干可剥布和湿可剥布对复合材料表面进行处理,然后分别在26℃、65%RH和70℃、85%RH的环境下对其进行吸湿-烘干处理。通过光学显微镜、扫描电子显微镜、红外光谱仪和X射线光电子能谱仪等对复合材料胶接界面的物理形貌和化学组成进行了研究。物理形貌分析表明,经干可剥布处理的材料表面在26℃、65%RH的环境下吸湿后会残留纤维丝束,进而影响单搭接剪切强度。经打磨和湿可剥布处理的材料在26℃、65%RH的环境下吸湿-烘干后无明显变化。将复合材料放置在70℃、85%RH的环境下吸湿后存在基体开裂的现象,同时纤维丝束仍残留在经干可剥布处理的材料表面,以上现象均会使单搭接剪切强度降低,且在烘干之后无法恢复。化学组成分析表明,经湿可剥布处理的材料表面在两种环境下吸湿后氧元素含量有所下降,且烘干之后无法恢复,而经干可剥布处理的材料表面残留有纤维丝束,使氧元素含量有所变化。
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关键词
吸湿-烘干
微观结构
可剥布
胶接
复合材料
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职称材料
P2352W-19预浸料与可剥布匹配性研究
被引量:
4
4
作者
陈璐圆
顾灵聪
+1 位作者
王旭
陈萍
《玻璃钢/复合材料》
CSCD
北大核心
2018年第1期85-88,共4页
为了进一步了解P2352W-19预浸料匹配可剥布对胶接质量的影响,使用干态和湿态聚酯可剥布处理待胶接表面,并通过Ⅰ型双悬臂梁断裂韧性试验和双搭接剪切试验来考察可剥布处理后试验件的胶接表面力学性能表现,将试验结果结合试验件破坏模式...
为了进一步了解P2352W-19预浸料匹配可剥布对胶接质量的影响,使用干态和湿态聚酯可剥布处理待胶接表面,并通过Ⅰ型双悬臂梁断裂韧性试验和双搭接剪切试验来考察可剥布处理后试验件的胶接表面力学性能表现,将试验结果结合试验件破坏模式进行分析。研究了层板材料匹配两种高温胶膜的共胶接及二次胶接质量,确定了P2352W-19预浸料最佳匹配可剥布。
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关键词
可剥布
断裂韧性
双搭接剪切
破坏模式
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职称材料
民用航空复合材料成型用可剥布评价与选用
被引量:
8
5
作者
王旭
陈璐圆
+1 位作者
陈萍
顾灵聪
《航空制造技术》
2015年第19期88-91,94,共5页
针对民用航空复合材料成型中使用到的可剥布的定义分类、来源供应、评价方法、控制与选用等做了系统的介绍。分析了各类可剥布的应用与优缺点,重点介绍了用于制备胶接表面的干、湿2种可剥布的评价指标,对民用航空制造企业对于可剥布的...
针对民用航空复合材料成型中使用到的可剥布的定义分类、来源供应、评价方法、控制与选用等做了系统的介绍。分析了各类可剥布的应用与优缺点,重点介绍了用于制备胶接表面的干、湿2种可剥布的评价指标,对民用航空制造企业对于可剥布的选用程序和控制方法做了详细的说明。
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关键词
民用航空
复合材料
可剥布
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职称材料
可剥布表面处理对复材胶接质量的影响
被引量:
3
6
作者
陈璐圆
顾灵聪
王旭
《玻璃钢/复合材料》
CAS
北大核心
2019年第1期82-86,共5页
复合材料的胶接质量取决于多种物理和化学因素,主要与可剥布的成分、胶接面微观形态、环境湿度等因素息息相关。为研究可剥布处理后复材表面形貌特征和表面自由能对胶接质量的影响,通过扫描电子显微镜、表面张力仪等检测手段,建立了复...
复合材料的胶接质量取决于多种物理和化学因素,主要与可剥布的成分、胶接面微观形态、环境湿度等因素息息相关。为研究可剥布处理后复材表面形貌特征和表面自由能对胶接质量的影响,通过扫描电子显微镜、表面张力仪等检测手段,建立了复合材料表面特性与断裂韧性之间的关系。结论表明表面清洁度对胶接质量有直接影响,而表面自由能对胶接质量的影响尚未得到证实。
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关键词
表面形貌分析
表面能
接触角
胶接
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职称材料
可剥布剥离工艺性评价方法研究
被引量:
1
7
作者
邓立伟
陈璐圆
+1 位作者
陈新文
顾灵聪
《失效分析与预防》
2019年第3期157-160,共4页
为了评价将可剥布从层压板表面剥离时的难易程度,针对47批次由不同可剥布和预浸料制备的复合材料层压板试样,根据胶粘剂浮辊剥离阻抗试验方法(ASTMD3167)开展浮辊剥离试验。通过回归分析发现,剥离强度均值和剥离强度峰值的均值、剥离强...
为了评价将可剥布从层压板表面剥离时的难易程度,针对47批次由不同可剥布和预浸料制备的复合材料层压板试样,根据胶粘剂浮辊剥离阻抗试验方法(ASTMD3167)开展浮辊剥离试验。通过回归分析发现,剥离强度均值和剥离强度峰值的均值、剥离强度谷值的均值、平均剥离振幅之间线性相关,相关系数R2分别为0.991、0.994和0.782。提出采用剥离强度均值、剥离强度峰值的均值或剥离强度谷值的均值为主要指标,平均剥离振幅为次要指标来评价可剥布剥离工艺性。根据剥离强度和剥离振幅不同,将可剥布剥离工艺性划分为5个等级,为可剥布选材提供依据。
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关键词
可剥布
剥离工艺性
评价
方法
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职称材料
题名
复合材料吸湿-烘干过程中胶接界面与胶膜的匹配性研究
1
作者
陈晨
张伟瑞
顾灵聪
姚东东
郑亚萍
机构
上海飞机制造有限公司
西北工业大学化学与化工学院
出处
《化工新型材料》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第6期187-194,共8页
基金
国家商用飞机制造工程技术研究中心创新基金(COMAC-SFGS-2020-35)。
文摘
胶接具有避免应力集中、减重等优点,在复合材料的连接领域得到广泛应用。但复合材料在胶接前的储存过程中会吸湿,从而使胶接试验件的胶接性能下降。因此,在胶接前需要对复合材料进行烘干处理。在复合材料的吸湿-烘干过程中,胶接界面与胶膜的匹配性是亟待解决的问题。首先选用60001干可剥布和EA9895湿可剥布对复合材料进行表面处理,然后在26℃/65%RH(RH为相对湿度,下同)和70℃/85%RH环境下进行吸湿-烘干处理,最后用EA7000胶膜胶接,得到胶接试验件并进行胶接性能测试。研究表明,吸湿后复合材料的胶接界面与胶膜的匹配性变差,其机理为复合材料内部的水分进入胶膜,进而破坏胶膜中载体纤维与树脂的界面结合,降低了胶膜本身的力学性能。在26℃/65%RH环境下吸湿-烘干后,胶接试验件的胶接性能基本可以恢复,使用EA9895湿可剥布处理的胶接界面与胶膜的匹配性优于60001干可剥布。在70℃/85%RH环境下吸湿-烘干后,胶接试验件的胶接性能恢复程度较低,胶接界面与胶膜的匹配性较差。
关键词
吸湿-烘干
可剥布
胶接界面
胶膜
Keywords
moisture absorption-drying
peel ply
bonding interface
adhesive film
分类号
TB332 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
液压舵机主油泵变向机构故障一例
2
作者
顾灵聪
机构
中港疏浚股份有限公司
出处
《航海技术》
北大核心
2010年第6期49-51,共3页
文摘
某轮,1981年巴西建造的散货船,2002年改造为挖泥船,除周期性养护修理和短暂的油水补给,基本上24小时施工作业,一直在机动航行状态,船舶航向不断变化,舵机动作频繁。
关键词
液压舵机
机构故障
主油泵
变向
施工作业
航行状态
船舶航向
动作频繁
分类号
U672.2 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
吸湿-烘干对复合材料胶接界面微观结构的影响
被引量:
1
3
作者
张伟瑞
秦梦兰
陈晨
顾灵聪
姚东东
郑亚萍
机构
西北工业大学化学与化工学院
上海飞机制造有限公司
出处
《复合材料科学与工程》
CAS
北大核心
2022年第10期76-84,共9页
基金
国家商用飞机制造工程技术研究中心创新基金(COMAC-SFGS-2020-35)。
文摘
为了研究吸湿-烘干对复合材料胶接界面微观结构的影响,首先采用打磨、干可剥布和湿可剥布对复合材料表面进行处理,然后分别在26℃、65%RH和70℃、85%RH的环境下对其进行吸湿-烘干处理。通过光学显微镜、扫描电子显微镜、红外光谱仪和X射线光电子能谱仪等对复合材料胶接界面的物理形貌和化学组成进行了研究。物理形貌分析表明,经干可剥布处理的材料表面在26℃、65%RH的环境下吸湿后会残留纤维丝束,进而影响单搭接剪切强度。经打磨和湿可剥布处理的材料在26℃、65%RH的环境下吸湿-烘干后无明显变化。将复合材料放置在70℃、85%RH的环境下吸湿后存在基体开裂的现象,同时纤维丝束仍残留在经干可剥布处理的材料表面,以上现象均会使单搭接剪切强度降低,且在烘干之后无法恢复。化学组成分析表明,经湿可剥布处理的材料表面在两种环境下吸湿后氧元素含量有所下降,且烘干之后无法恢复,而经干可剥布处理的材料表面残留有纤维丝束,使氧元素含量有所变化。
关键词
吸湿-烘干
微观结构
可剥布
胶接
复合材料
Keywords
moisture absorption-drying
microstructure
peel ply
bonding
composites
分类号
TB332 [一般工业技术—材料科学与工程]
下载PDF
职称材料
题名
P2352W-19预浸料与可剥布匹配性研究
被引量:
4
4
作者
陈璐圆
顾灵聪
王旭
陈萍
机构
上海飞机制造有限公司复合材料中心
出处
《玻璃钢/复合材料》
CSCD
北大核心
2018年第1期85-88,共4页
基金
中国商飞创新基金项目(821303-03)
文摘
为了进一步了解P2352W-19预浸料匹配可剥布对胶接质量的影响,使用干态和湿态聚酯可剥布处理待胶接表面,并通过Ⅰ型双悬臂梁断裂韧性试验和双搭接剪切试验来考察可剥布处理后试验件的胶接表面力学性能表现,将试验结果结合试验件破坏模式进行分析。研究了层板材料匹配两种高温胶膜的共胶接及二次胶接质量,确定了P2352W-19预浸料最佳匹配可剥布。
关键词
可剥布
断裂韧性
双搭接剪切
破坏模式
Keywords
peel-ply
GIC
double lap shear failure mode
分类号
TB332 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
民用航空复合材料成型用可剥布评价与选用
被引量:
8
5
作者
王旭
陈璐圆
陈萍
顾灵聪
机构
上海飞机制造有限公司
出处
《航空制造技术》
2015年第19期88-91,94,共5页
基金
企业创新专项科研课题:复合材料成型用工艺材料的评价方法
文摘
针对民用航空复合材料成型中使用到的可剥布的定义分类、来源供应、评价方法、控制与选用等做了系统的介绍。分析了各类可剥布的应用与优缺点,重点介绍了用于制备胶接表面的干、湿2种可剥布的评价指标,对民用航空制造企业对于可剥布的选用程序和控制方法做了详细的说明。
关键词
民用航空
复合材料
可剥布
Keywords
Civil aviation
Composite material
Peel ply
分类号
V250 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
可剥布表面处理对复材胶接质量的影响
被引量:
3
6
作者
陈璐圆
顾灵聪
王旭
机构
上海飞机制造有限公司复合材料中心
出处
《玻璃钢/复合材料》
CAS
北大核心
2019年第1期82-86,共5页
基金
中国商飞创新基金项目(821303-03)
文摘
复合材料的胶接质量取决于多种物理和化学因素,主要与可剥布的成分、胶接面微观形态、环境湿度等因素息息相关。为研究可剥布处理后复材表面形貌特征和表面自由能对胶接质量的影响,通过扫描电子显微镜、表面张力仪等检测手段,建立了复合材料表面特性与断裂韧性之间的关系。结论表明表面清洁度对胶接质量有直接影响,而表面自由能对胶接质量的影响尚未得到证实。
关键词
表面形貌分析
表面能
接触角
胶接
Keywords
surface morphology analysis
surface values
contact angle
bonding
分类号
TB332 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
可剥布剥离工艺性评价方法研究
被引量:
1
7
作者
邓立伟
陈璐圆
陈新文
顾灵聪
机构
中国航发北京航空材料研究院
航空材料检测与评价北京市重点实验室
材料检测与评价航空科技重点实验室
上海飞机制造有限公司
出处
《失效分析与预防》
2019年第3期157-160,共4页
文摘
为了评价将可剥布从层压板表面剥离时的难易程度,针对47批次由不同可剥布和预浸料制备的复合材料层压板试样,根据胶粘剂浮辊剥离阻抗试验方法(ASTMD3167)开展浮辊剥离试验。通过回归分析发现,剥离强度均值和剥离强度峰值的均值、剥离强度谷值的均值、平均剥离振幅之间线性相关,相关系数R2分别为0.991、0.994和0.782。提出采用剥离强度均值、剥离强度峰值的均值或剥离强度谷值的均值为主要指标,平均剥离振幅为次要指标来评价可剥布剥离工艺性。根据剥离强度和剥离振幅不同,将可剥布剥离工艺性划分为5个等级,为可剥布选材提供依据。
关键词
可剥布
剥离工艺性
评价
方法
Keywords
strippable cloth
peeling performance
evaluation
method
分类号
TB332 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
复合材料吸湿-烘干过程中胶接界面与胶膜的匹配性研究
陈晨
张伟瑞
顾灵聪
姚东东
郑亚萍
《化工新型材料》
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
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职称材料
2
液压舵机主油泵变向机构故障一例
顾灵聪
《航海技术》
北大核心
2010
0
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职称材料
3
吸湿-烘干对复合材料胶接界面微观结构的影响
张伟瑞
秦梦兰
陈晨
顾灵聪
姚东东
郑亚萍
《复合材料科学与工程》
CAS
北大核心
2022
1
下载PDF
职称材料
4
P2352W-19预浸料与可剥布匹配性研究
陈璐圆
顾灵聪
王旭
陈萍
《玻璃钢/复合材料》
CSCD
北大核心
2018
4
下载PDF
职称材料
5
民用航空复合材料成型用可剥布评价与选用
王旭
陈璐圆
陈萍
顾灵聪
《航空制造技术》
2015
8
下载PDF
职称材料
6
可剥布表面处理对复材胶接质量的影响
陈璐圆
顾灵聪
王旭
《玻璃钢/复合材料》
CAS
北大核心
2019
3
下载PDF
职称材料
7
可剥布剥离工艺性评价方法研究
邓立伟
陈璐圆
陈新文
顾灵聪
《失效分析与预防》
2019
1
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职称材料
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