沥青路面施工材料变异控制研究

随着我国交通运输事业的迅速发展,高速公路等干线路网数量及密度迅速增长,在运营过程出现了很多不同程度的路面病害。通过调查研究发现很多沥青路面病害都是建设过程中各种因素导致的材料变异所引起的。首先对沥青路面主要病害类型及路面病害与材料变异间的关系进行了分析,然后以某高速公路建设为依托,分析材料变异对路面性能的影响,希望为类似项目提供经验,强化对材料变异的控制意识,提高公路沥青路面的质量,促进交通运输事业的发展。

超粘精罩面在沥青路面预防性养护中的应用

沥青薄层罩面在沥青路面养护中被广泛应用,具有改善路面抗滑性能、防治路面早期病害、降噪等优点。提出一种超粘精罩面,通过在试验路段中的应用,阐述其技术要点、工艺流程。通过施工前与施工后的路面抗滑性能、平整度、渗水性能检测结果分析论证超粘精罩面对路面性能的影响。结果表明:超粘精罩面可以明显改善沥青路面的抗滑性能和平整度,同时采用半开级配结构使超粘精罩面比常规薄层罩面具有更高的空隙率,具有良好的疏水性能,能有效防止路面在雨天形成水膜,提高行车安全性。沥青薄层罩面种类较多,使用寿命和经济效益是决定养护方案选取的关键,根据研究结果,超粘精罩面具有很大优势,可在工程项目中进一步推广应用。

公路路面扩宽中新老路面拼接施工技术

近年来,国家对道路交通事业的发展十分重视,也是加大了对道路交通事业的建设力度,这也是人民生活水平以及国家经济发展对道路交通发展的需求体现。公路是道路交通建设中的重要类型,随着时代的发展,人们对公路路面宽度的要求也是越来越高,因此,这就需要做好公路新老路面的有效拼接,下面,本文发就针对公路路面扩宽中新老路面拼接施工技术进行分析,希望对公路建设提供一定的帮助。

典型沥青路面结构力学分析

采用ABQUS有限元分析软件，基于弹性各向同性假设，分析了在无裂缝及产生裂缝后，水泥稳定碎石基层沥青路面结构在行车荷载作用下的力学响应情况，为水泥稳定碎石基层沥青路面结构和材料设计提供理论依据。