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缓解北京交通拥堵 发展公交“私人定制”
被引量:
1
1
作者
顾睿思
《交通建设与管理》
2013年第10期68-68,共1页
如今北京城市交通模式是"轨道+公共电汽车+小汽车+自行车+步行",由此可以看出小汽车出行比重的迅猛增加,致使城市拥堵明显,交通状况恶化。这样解决问题呢?城市公交单一层次服务的改革势在必行。提供多层次的公共交通服务,增...
如今北京城市交通模式是"轨道+公共电汽车+小汽车+自行车+步行",由此可以看出小汽车出行比重的迅猛增加,致使城市拥堵明显,交通状况恶化。这样解决问题呢?城市公交单一层次服务的改革势在必行。提供多层次的公共交通服务,增强公共交通吸引力,才能使更多自驾族心甘情愿地少开私家车,选择公共交通这一绿色出行方式。只有控制和降低小汽车在城市交通中占有的比例,才能解决城市拥堵问题。
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关键词
公共交通服务
城市交通
交通模式
北京公交集团
出行方式
常规公交
交通状况
地铁网络
公交公司
公交服务
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职称材料
题名
缓解北京交通拥堵 发展公交“私人定制”
被引量:
1
1
作者
顾睿思
出处
《交通建设与管理》
2013年第10期68-68,共1页
文摘
如今北京城市交通模式是"轨道+公共电汽车+小汽车+自行车+步行",由此可以看出小汽车出行比重的迅猛增加,致使城市拥堵明显,交通状况恶化。这样解决问题呢?城市公交单一层次服务的改革势在必行。提供多层次的公共交通服务,增强公共交通吸引力,才能使更多自驾族心甘情愿地少开私家车,选择公共交通这一绿色出行方式。只有控制和降低小汽车在城市交通中占有的比例,才能解决城市拥堵问题。
关键词
公共交通服务
城市交通
交通模式
北京公交集团
出行方式
常规公交
交通状况
地铁网络
公交公司
公交服务
分类号
F572.88 [经济管理—产业经济]
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题名
作者
出处
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1
缓解北京交通拥堵 发展公交“私人定制”
顾睿思
《交通建设与管理》
2013
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