荣威轿车发动机的装配工艺设计和质量控制

轿车发动机是轿车的心脏,本文以荣威轿车发动机为例,介绍上汽集团在学习国外发动机先进技术基础上,如何结合企业产品特点,设计轿车发动机装配工艺和故障模式诊断方法。

DCT新能源混合动力化构型分析研究及对比

介绍了在混合动力汽车中应用DCT技术的优势，理论联系实际提出了配备DCT的几种混合动力构型，从结构特点、功能应用等方面对四种构型的优缺点进行了分析，并从工程化实现、研发成本和研发周期角度对各种构型的可行性进行定性分析。重点阐述了两种具备可行性和研究价值的构型：P2电机布置在变速箱前的方案在短期内具有较好的可行性，P2．5电机与变速箱机电耦合一体的方案将是DCT混合动力汽车的主要发展趋势。

滚压窗框定位基准转换应用

通过定位基准转化,解决了车身外观面零件滚压窗框与车身匹配的突出质量问题。文章通过总结滚压窗框零部件的质量管理经验,为后续车门滚压窗框的GD&T定义优化和定位基准设置提供实践指导。

DCT同步器鲁棒性提升控制策略

针对DCT脱档案列,分析了脱档的具体原因,并且从同步器硬件和控制策略两方面着手,为同步器鲁棒性提升提供了具体措施。

DCT同步器鲁棒性提升控制策略

针对DCT脱挡案列，分析了脱挡的具体原因，并且从同步器硬件和控制策略两方面着手，对同步器鲁棒性提升提供了具体措施。

EDU蓄能器性能衰减研究及提升

针对搭载EDU的插电混动新能源整车首次冷启动失败的问题,采用故障树分析法(FTA)查明原因是蓄能器预载压力降低,再运用水平思考方法,结合各方面因素平衡和研究,选择从软件控制策略优化及蓄能器结构优化两个方面减小蓄能预载压力衰减,提高蓄能器可靠性和耐久性,保证车辆首次冷启动成功,同时有效降低售后市场抱怨和单件售后索赔成本。