某大跨弧形错层结构设计方案研究

弧形和错层结构受力比一般规则结构更为复杂,易产生不规则扭转等情况。工程结构存在大跨、错层、弧形平面不规则、坡屋面等多项抗震不利要素,采用PKPM软件对设置沉降缝与否2种结构方案进行建模和计算对比,结果表明:虽2种结构方案在受力、抗震等方面均满足规范要求,但不设置沉降缝结构方案柱截面和配筋更经济。因此,通过采用后浇带等构造措施,推荐类似大跨、错层、弧形平面不规则结构采用不设置沉降缝结构方案。

竖向荷载下板柱结构等代框架法弯矩分配比例的探讨

等代框架法是板柱结构计算的主要方法,根据本文分析,对于长宽比不等于1的板柱结构,等代框架法只在长向适用,在短向已不适用。支座弯矩和跨中弯矩在柱上板带和跨中板带的分配比例因结构的板跨比、板厚等几何参数的不同而不同,本文就此对竖向荷载下弯矩分配比例情况进行探讨。

某双向系杆拱人行天桥设计

基于某双向系杆拱人行天桥的设计,对设计中的关键技术问题进行探讨,包括结构的静力分析、动力分析等,得出的结论和建议可为类似工程提供参考。

地面车辆荷载对浅埋隧道影响的分析方法

在城市浅埋的地下通道工程中,为考虑汽车车辆等荷载的作用,提出应用弹性半空间地基板模型对汽车车辆荷载向下传播规律进行分析。以深圳某地下通道工程为例,用该方法与目前地下工程设计中常用的汽车车辆荷载考虑方法进行了比较分析,认为该方法概念清晰,能够反映实际情况且计算简单,可作为车辆荷载对浅埋隧道影响的简化分析方法。