YG8碳化钨硬质合金冲蚀磨损性能研究

采用自制的激波驱动气固两相流冲蚀磨损实验装置,分别选用厚度为0.13mm、0.20mm和0.30mm的铝片,通过调节颗粒冲击速度和冲击角度对钴基碳化钨(WC-Co)硬质合金YG8进行冲蚀磨损实验,结合扫描电镜(SEM)和能谱分析(EDS)分析气固两相流作用的冲蚀磨损形成机理。实验结果表明,随着颗粒冲击速度的增加,材料的冲蚀磨损率增大。随着颗粒冲击角度的增大,材料的冲蚀磨损率呈现先增大后减小的趋势,当冲击角度为75°左右时冲蚀磨损率达到峰值,WC-Co硬质合金呈现脆性材料的磨损性能。YG8材质的失效机理为高角度冲击作用下表面产生凹坑和裂纹,并进一步导致表面材料的剥落。

高温环境下压力容器与管道在线超声波检测技术

简要介绍了超声波检测在高温环境下 ,在线检测、监控压力容器和管道缺陷时应注意的问题和测试条件 ,举出了部分应用实例 ,讨论了影响高温焊缝超声波检测精度的因素。

加氢换热器Ω环泄漏原因与对策

对采用Ω环密封结构加氢换热器中的Ω环泄漏原因进行了分析,并从结构、材质及热处理等方面提出了预防措施。

在役压力容器焊接质量的研讨(二)——催化裂化再生器的焊接修复

本文通过对炼油厂催化裂化再生器开裂事故的分析 ,探讨设备开裂的原因 。

高压换热器的Ω形环密封结构

本文介绍国内首次在高压换热器上使用Ω形环密封结构的设计、制造、使用情况 ,通过两年的运行考核 ,效果良好。

高压干气密封的运行控制与服役系统配置

提出了结合服役系统的干气密封综合控制设计思路，并以高压加氢精制工艺生产运行为例，论述了选用干气密封后的全过程运行控制方案，以及满足相应要求的服役系统的配置，希望为进一步使干气密封技术在高压工况下的推广应用提供借鉴。

Ω型环密封结构在加氢装置换热器中的应用

Ω型环密封结构，可用于设计压力在16MPa以下的高压换热器中，我厂2号柴油加氢精制装置中的反应器出口换热筛就使用了该密封结构，这在国内尚属首次。通过对该类换热器的制造质量控制、检测维修技术与防止失效方法、与螺纹锁紧密封结构换热器的比较，应用条件分析等方面比较详细的论述，证明了该密封结构换热器在加氢装置的首次应用是成功的；在一定的条件下，可以替代螺纹锁紧环密封结构的换热器。

加氢装置Ω型密封环高压换热器失效分析与防治

针对汽柴油加氢精制装置反应进出料换热器Ω型密封环结构在开工时发生的连多硫酸应力腐蚀开裂 ,重点对密封环外观、化学分析、金相、断口及受力进行失效分析 ,并从开工措施。

热壁加氢反应器制造质量控制要点探讨

热壁加氢反应器因在高温、高压、临氢工况下操作， 其常见的母材回火脆化、氢脆、氢腐蚀，堆焊层氢致剥离等时效损伤情况就可能出现而影响反应器安全运行。作者结合上海炼油厂加氢精制装置热壁加氢反应器制造，对导致反应器损伤的因素进行了扼要分析，并在设备制造过程中进行质量控制，使该设备制造质量达到了规定要求， 为今后长寿命安全运行打下了基础。