燃气涡轮二级导向器再造加工基准方法

针对燃气涡轮二级导向器叶片形状复杂,加工基准多次转换导致加工质量差,生产效率低的现状,提出一种再造加工基准方法:寻找一种低熔点合金配方并设计相应铸型,实现导向器叶片在铸型中的定位,并在其周围浇注形状规则的合金块作为加工基准。该目标合金具有较低的熔点、好的液态流动性、凝固后具有较大的硬度,可保证机加工时装夹稳定、同时具有较高的脆性以保证能够实现机械破碎,脱离导向器叶片;优化后的铸型可保证导向器叶片的定位精度要求以及机加工的精度要求,且避免产生浇注缺陷。

可视化小角度微调技术研究

涡轮叶片加工时由于零件毛坯定位精度不高,夹具定位不准,本文经过研究,研制了一套基于静压技术的可视化小角度微调装置,测试结果表明,该装置成功实现工装角度的可视化快速可调,并达到0.1˚调整精度的目标,显著降低了加工准备时间,提高了涡轮叶片的机加工质量和加工效率。

铜铝聚苯酯涂层的制备及高温耐磨性能研究

采用团聚复合工艺制备铜铝聚苯酯复合粉末,采用大气等离子喷涂工艺制备铜铝聚苯酯涂层,并对涂层开展了600℃下长达1000 h的等温氧化试验,表征了涂层的相结构、微观组织、孔隙率、高温硬度及摩擦磨损性能。结果表明,喷涂态涂层中聚苯酯及孔隙分布均匀;涂层的相组成主要是α相和β’相,涂层表现出优异的抗氧化性能;孔隙率越高,硬度越低。磨损2 min基本达到稳定磨损阶段,氧化5 h~100 h涂层的摩擦系数在0.8~1.1,体积磨损率在0.00116~0.00199 mm^(3)·N^(-1)·m^(-1);氧化500 h和1000 h涂层的摩擦系数分别为1.0和0.7,体积磨损率分别为8.42×10^(-4)mm^(3)·N^(-1)·m^(-1)和7.78×10^(-4)mm^(3)·N^(-1)·m^(-1),长时间氧化形成的氧化膜起到了减磨润滑作用。氧化5~100 h涂层的磨损机制是磨粒磨损和疲劳磨损;氧化500 h、1000 h涂层的磨损机制是磨粒磨损、氧化磨损和疲劳磨损。