电机控制器散热结构多目标优化

为研究电机控制器液冷板结构优化设计的问题,提高液冷板的散热效果,利用流体仿真软件Fluent建立热固流耦合模型,分析了液冷板内部流道的宽度、高度以及冷却液的流速对散热性能的影响。通过最大、最小拉丁采样试验设计方法获取参数组合,根据数值模拟结果建立了多项式响应面代理模型,并采用NSGA-Ⅱ算法,以液冷板流道宽度、流道高度和冷却液流速作为设计变量,以MOSFET温度和液冷板压降作为目标函数进行多目标优化,通过Fluent软件仿真验证优化结果。结果表明,优化后的液冷板在散热方面的性能提升了1.3%,压降方面的性能提升了6.89%,提高了电机控制器液冷板的综合性能。

基于正交试验法的新能源汽车电机热仿真研究

新能源汽车所用永磁同步电机,大功率、小体积的使用条件和严酷的工作环境对其散热效率要求较高,故电机需要优良的散热性能,从而提高电机的使用寿命和工作安全性。以额定功率为65 kW的液冷电机为研究对象,采用正交试验法,应用Ansys-Fluent软件进行电机温度场仿真,研究冷却介质、进口流速以及进口温度对电机散热性能的影响规律,确定电机散热性能影响因素的主次顺序,并由各因素水平的影响趋势,得出较优的水平组合。最后,在正交试验结果的基础上,进一步研究了冷却液进口流量对电机散热性能的影响。研究结果表明,较好的使用因素方案组合,可以提高电机整体散热效率。

双Y移30°六相异步电机弱磁控制算法研究

根据双 Y 移 30 °六相异步电机的结构，详细分析了其数学模型，并利用仿真工具 Matlab/Simulink 完成电机本体建模；基于旋转坐标系下的双 Y 移 30 °六相异步电机数学模型，采用基于定子电流解耦角的分析方法，得出定子角频率与定子电流解耦角关系，电机进入弱磁区后定子电流励磁分量与转矩分量和定子电流解耦角的关系，从而设计了基于电压调节器的六相异步电机的弱磁控制策略并搭建了相应的仿真模型；仿真结果表明，所提出的六相异步电机弱磁控制策略动态性能良好，实现了六相异步电机在恒转矩和恒功率范围内的全速运行，满足系统设计要求，为六相异步电机弱磁控制的应用提供了参考依据。

基于脉冲计数的无位置BLDCM转子位置精确检测方法

分析了BLDCM三相反电动势波形、三相端电压波形与电机转子位置关系。对BLDCM无传感器控制方式下转子位置的精确检测作出研究。利用电机转速、当前导通相、PWM频率与电机转子位置间关系,通过对电机逆变侧所通PWM脉冲进行计数,并采用校正算法来确定电机转子的精确位置。在Matlab/Sim-ulink下对该转子位置检测方法进行建模,设计了基于DSP F2812的BLDCM控制平台。仿真和实验对比验证表明,该类检测方法能准确得到电机转子所处位置,满足转子位置精确检测的精度与要求。

基于DSP_F2812的BLDCM无传感器控制研究

分析了无刷直流电机数学模型,对无刷直流电机无传感器控制的三段式起动与反电动势过零点换相技术做出研究。利用电机三相端电压与反电动势间关系来确定电机反电动势过零点与换相点,提出了基于三相反电动势的改进型反电动势过零点换相方法。设计了基于DSP_F2812的无刷直流电机控制平台。通过实验验证表明,基于三段式起动与改进型反电动势过零点换相方法的BLDCM无位置传感器控制达到了带霍尔传感器换相控制的精度与效果。