面向不平衡类的联邦学习客户端智能选择算法

在联邦学习应用场景下,若客户端设备之间的数据呈现非独立同分布特征,甚至出现类不平衡的情况时,客户端本地模型的优化目标将偏离全局优化目标,从而给全局模型的性能带来巨大挑战。为解决这种数据异质性带来的挑战,通过积极选择合适的客户端子集以平衡数据分布将有助于提高模型的性能。因此,设计了一种面向不平衡类的联邦学习客户端智能选择算法—FedSIMT。该算法不借助任何辅助数据集,在保证客户端本地数据对服务器端不可见的隐私前提下,使用Tanimoto系数度量本地数据分布与目标分布之间的差异,采用强化学习领域中的组合多臂老虎机模型平衡客户端设备选择的开发和探索,在不同数据异质性类型下提高了全局模型的准确率和收敛速度。实验结果表明,该算法具有有效性。

巴基斯坦进口煤炭运输方案优化分析

近年来,巴基斯坦经济强劲增长及电气化率的提高带动了电力需求的持续增加,为缓解国内电力供应短缺的情况,巴基斯坦电力主管部门对多个电厂项目进行了招投标,吸引了全球各大公司投资运营。作为我国“一带一路”、全天候重要战略合作伙伴,中国与巴基斯坦在基础设施建设、能源领域开展了广泛的合作,在巴基斯坦投资运营燃煤电厂是中国企业践行“一带一路”倡议和“走出去”战略的重要举措。在实践中,多个电厂项目需要投资商自建码头接卸煤炭,其所需煤炭大多来源于南非、澳大利亚等国际市场,因此,选择合适的进口煤炭运输方案是国内投资方及巴基斯坦政府考虑的重要内容。笔者通过对上述问题进行研究分析,以便为相关部门提供决策参考。

中国乡村共同体建构的历史探究与现实考察

中国乡村具有悠久的历史传统,而目前乡村处于中国现代化末端,面临着传统与现代的割裂,这对一直以来处于共同体下的乡村治理来说是个严峻的挑战。中国乡村共同体可以大致划分为宗族性、政治性、民主性、党组织主导型的四个阶段,每个阶段分别对应乡村共同体的四种治理模式,即古代社会以血缘关系为纽带的乡村治理、取而代之的是家族共同体的人民公社制度、以村民自治为动力机制的民主性乡村建设、以三治融合为基本路径的党组织主导型乡村建设,这四种治理模式递进式地完成了中国乡村共同体发展、建构了历史性转变,使得中国乡村向着现代化的发展方向前进。

Scratch教学案例:接香蕉游戏设计

程序设计教学重要的并不是教给学生语言和语法，而是程序设计的思想和思维方法，让学生能够通过编程来创作他们的作品，培养其创新能力。而一直以来，我们所用、所教的程序设计软件都是以语言为主，从QBasic、PASCAL、VB，到Flash中的按钮动作、动态网页制作等，程序设计的困难以及错误，基本上都发生在语法上，而不是程序设计本身的缺陷。学生往往迷失在代码的海洋中。

受体羊同期发情处理技术

以不同的方法在同一季节 ,对当地鲁白山羊进行同期发情处理 ,并对同期发情效果进行比较。结果表明 ,采用氯前列烯醇和CIDR配合PMSG诱导发情在发情率上有明显的差异 (P <0 0 5 ) ;在受体羊移植可用率上差异明显 (P <0 0 5 )。后一种方法效果好于前者。

新媒体时代女大学生安全意识的缺失与对策分析

近年来,随着年轻女性失联、被绑架事件等安全问题发生率的不断提高,女大学生的安全问题受到了社会各界的广泛关注,并引起了媒体、学校及社会公众的广泛热议和讨论。新媒体时代下,高校以全方位、多层次、开放型的"小社会"取代原来单一的教学封闭型组织,这在一定程度上给女大学生安全教育问题带来诸多挑战,也暴露出女大学生对安全问题认知的缺失的现状和高校对女大学生安全认识教育的欠缺。提高女大学生自我保护意识已成为当务之急,女大学生的安全问题值得引起整个社会关注。

梁漱溟与《大学》诠释——以《礼记大学篇伍严两家解说》为中心

《大学》作为儒家核心经典“四书”之一,通过系统论述道德修养和为政治国的关系,建立了一套修齐治平的理论,即所谓内圣外王之道。对儒家哲学的精神,梁启超曾做出专门概括。在他看来,儒家的用功所在,可以用《论语》中的“修己安人”来概括;儒学的最高目的,是《庄子·天下篇》中讲的“内圣外王”,具体来说:“内圣”是把“修己”的功夫做到极致,“外王”是把“安人”的功夫做到极致。他还认为,对于儒学的功夫次第,讲得最简明的就是《大学》,其中“八纲领”中的“格致诚正修”是“修己”以至“内圣”的功夫,“齐治平”是“安人”以至“外王”的功夫。(梁启超:《儒家哲学》)因此,《大学》不仅有“内圣”即道德修养的内容,也包含“外王”即“为政”“治国”的方面。这使后世学者对《大学》的诠释产生了分歧。

小型干散货船舶市场率先复苏

在黑海地区谷物和棉花出口持续增加的背景下,小型干散货船舶有望在2020年下半年获得更高的收益。托瓦尔德·克拉夫内斯(Torvald Klaveness)的研究室主任彼得•林德斯特罗姆(Peter Lindstrom)说“我预计下半年的收益会更好。”他的观点一方面源于船舶运力的低速增长,另一方面是因为部分行业的贸易量得到了恢复。“全球大多数行业已经逐步从疫情的阴霾中恢复过来,工业产量也有所上涨,这对于行业需求端是一极大利好。”此外,他补充道:“这种利好来源于需求端而非运力端,不需要船队进行扩充,这将有利于运力供需之间达到新的平衡。”