减压阀流动特性研究进展

介绍了现有减压阀的结构类型和适用于极端工况下高参数减压阀的结构,给出减压阀的研究方法。阐述了国内外对于减压阀内流动特性的研究进展,并对减压阀的发展和主要研究趋势进行展望。

深海钢悬链立管管土相互作用研究进展

从试验和数值模拟两个方面总结评述了近年来钢悬链立管管土作用方面的研究成果。在试验方面,阐述了钢悬链立管管土作用的非线性行为及其对管道应力和弯矩的影响,其中海床吸力、海床刚度衰减和沟槽的形成增加了钢悬链立管管土作用的复杂性;在数值模拟方面,重点阐述了节点弹簧约束模型,将钢悬链立管看作一根置于一系列非线性弹簧上的梁,利用P-y曲线来表示海床刚度;同时对今后需要继续深化的研究进行了展望,为国内钢悬链立管管土相互作用研究提供了参考。

含凹陷海底管道安全评价与屈曲机理研究现状

凹陷是海底管道受到外部挤压或碰撞而产生的几何缺陷,是造成海底管道失效的主要原因之一。为了提供一定的海底管道设计、制造、安装及运行监测的参考依据,文中从安全评价方法与屈曲机理两方面总结了近年来国内外的研究进展,阐述了基于深度和应变模型的纯凹陷和含其它缺陷凹陷的评估方法,介绍了含凹陷海底管道在纯外压、纯弯矩和内压+弯矩载荷作用下的屈曲机理研究现状。在此基础上,提出目前研究还不够全面,并指出可以考虑基于应变、应力的双重准则和其他缺陷的具体影响,以及国内安全性评价准则建立的必要性;同时提出多种载荷作用下的屈曲机理研究是今后发展的趋势。

基于节点-连接关系图的3D管系有限元快速仿真系统的开发

针对管道系统3D建模和有限元分析的复杂性,基于节点-连接关系图提出了3D管系有限元仿真系统的开发方法,并成功开发了一款快速仿真软件ABAP。首先,将管系拆分为一系列基础管件(如直管、弯管、三通、变径等),分别建立各管件的参数化3D建模;然后,采用结构化网格划分管件,根据管系节点-连接关系图和刚性空间变换组装成整体3D管系,并针对性提出了匹配网格的概念以匹配在连接处不能精确过渡的有限元网格;最后,基于自主开发的ABAP软件对某典型管线系统进行了案例分析。研究结果表明,该仿真系统可快速、可靠地完成复杂3D管系的力学参数分析,研究成果为复杂管道系统3D仿真分析工具的开发提供了新的思路。

高温浓硫酸压力管道应力分析及柔性设计优化研究

对2004年国内首次应用并已安全运行16年的硫酸管道材料ZECOR高硅奥氏体不锈钢进行理化检测分析,介绍了其服役16年后的材料性能。在此基础上,以该厂浓硫酸压力管道为分析对象,采用CAESAR Ⅱ软件对管道进行应力分析与校核,重点对管道结构的柔性设计进行了优化研究与讨论。结果表明,管道刚性支吊架的最佳调整位置为700 mm偏移处,且支吊架调整为可变弹簧支吊架时管道应力状态的改善效果更佳。为此类管道结构运行维护及柔性改造设计提供了参考。

基于BERT-BiLSTM-CRF的压力管道安全检验知识图谱构建技术

压力管道行业对压力管道的安全要求日益提高,相关条文体系复杂、内容庞大。知识图谱作为基于图的知识表示方法,能够把事物及事物间的关系显式地表达出来,便于处理压力管道行业复杂的检验体系。因此,我们提出基于BERT-BiLSTM-CRF的压力管道安全检验知识图谱构建技术。利用BERT-BiLSTM-CRF模型对压力管道安全检验的相关条文规定进行知识抽取,由此获取构建压力管道安全检验知识图谱的三元组。通过三元组数据,在Neo4j平台构建压力管道安全检验知识的知识图谱,实现图谱可视化,并且依据图谱实现对相关条文的检索应用。