多波段草型伪装网的研制

主要探讨了三维草型伪装网的吸波机理，在雷达吸波涂层设计的基础上，提出了三维草型结构对雷达吸波效果的作用；三维草型结构在2～18GHz波段中，合格带宽为16GHz，其中最大衰减值可达30dB；同时对草型伪装网的光学隐身进行设计，实现了可见光及近红外的隐身。草型伪装网最终实现了雷达、可见光及近红外兼容隐身。

＂百强巡展＂引领二三级汽车市场发展

在中国，依靠活动营销创新经营业绩、提高报纸品牌已经成为许多报社的共同选择，中国汽车报社也不例外，每年上百项的活动意义深远。这其中，开始于2004年的“全国百强县市汽车巡展”及后续诞生的“中、西部名城汽车巡展”是中国汽车报社开展活动营销的杰出代表．不仅增加了报社的经营创收，在某种程度上更是直接服务了中国汽车业的发展。

追求一颗世界级自主的“心”——自主品牌发动机路漫漫(制造篇)

从世界上第一台汽油机的诞生到今天各类新型节能汽油机的批量投产，汽油机产品已经走过了120年的历史。但是，当人类社会的工业化进程发展到21世纪的今天，地球上的石油资源已日益枯竭，以及燃烧后排放出的有害气体加重对人类健康的危害，使得各国政府及汽车消费者不断对汽车的燃料经济性及有害气体排放控制性能提出更高、更苛刻的要求。为顺应这一形势，全球各大整车及发动机研发、制造公司不惜投入巨资对低排放、节能的汽车产品进行研制开发。国外汽车巨头在汽油发动机制造方面已制造出缸内直喷第二代发动机。而我国的汽油发动机制造水平又如何呢？

抹不去的烙印,不变的承诺——访西刻标识设备(上海)有限公司黄辉总经理

在2009第11届上海东博展上，MC记者有幸采访到了在标识行业的知名企业——西刻标识的总经理黄辉先生，就标识方面进行了较深刻的交流。

追求一颗世界级的自主的“心”——自主品牌发动机路漫漫(研发篇)

没有核心零部件的自主品牌，就谈不上整车的自主品牌。多年来，国内汽车零部件企业在研发、制造等领域缺乏核心技术，已影响到我国汽车自主品牌的发展。2009年《汽车产业调整和振兴规划》提出，关键零部件技术实现自主化，发动机、变速器、转向系统、制动系统、传动系统、悬挂系统、汽车总线控制系统中的关键零部件技术实现自主化，新能源汽车专用零部件技术达到国际先进水平。要重点支持排量1．5L以下，满足国Ⅳ排放标准的车用直喷汽油机和排量3L以下、升功率达到45kW以上柴油机的研制；重点支持大功率柴油机及其高压燃油喷射电控系统、后处理系统的技术研发；掌握新能源汽车的专用发动机相关技术。

疾风知劲草 逆势亦飘红——访杭州友佳精密机械有限公司副总经理陈海军先生

在2009第11届上海东博展上，MC记者就2009年市场发展情况对杭州友佳副总陈海军先生进行了面对面的专访。