美国力学—经验法(MEPDG)与中国沥青路面结构规范对比研究

对比研究美国力学经验(MEPDG)与中国JTGD50—2017《公路沥青路面设计规范》沥青路面结构设计方法,从路面结构组合、路面结构设计指标、交通参数、路面结构材料参数、可靠度等方面进行对比,研究表明两国规范都将力学与经验法相结合,路面结构相关设计参数的原理大体类似。其中MEPDG规范中有全厚式沥青路面,并考虑了路面结构平整度IRI和整个沥青路面结构的永久变形路面结构设计指标,有4种车轴型,13种车辆类别,并考虑车辆每日(月)调整系数,采用加权法换算受季节影响的有效土基模量,而我国规范有水泥混凝土基层沥青路面,考虑了路基防冻深度指标,有7种车轴型,11类车辆,采用系数法干湿与冻融循环作用后的土基顶面当量回弹模量,考虑了温度,湿度对路基模量的影响。最后利用路面结构永久变形以及路面结构平整度两个设计指标介绍了MEPDG规范路面结构设计软件基本原理,为后续进一步研究提供了参考。

关于公路工程设计的研究

由于路肩宽设置的目的除了确保车道铺面的完整性外,亦提供紧急事故发生时避免影响后续车流阻塞的临用,为必须却使用性低的设计,一般情况下对用路人而言,意味着看的到却不能使用的车道,对车流顺畅无太大帮助。而中央分隔带设置虽有效区分双向车流,且可利用空间植栽吸收二氧化碳,但都市内用地取得不易,非所有路段皆有设置且设置宽窄程度不一,用路人较不易感受其功用。该文研究者对公路设计中的主要内容与作用进行了阐述。

交通土建工程路基路面施工的关键技术研究

如今,我国的经济正在得到快速的发展,城市化的进程也是越来越快,而交通行业作为城市发展的基石也是出现了极为快速的发展。城市交通业务越来越繁忙,交通压力变大,这就要求交通道路的质量要更高,需要提高交通土建公路路面的施工质量,这样才能为城市经济的发展提供强有力的推动力。有关人员必须要重视起来,加强对于路基路面施工技术的研究创新以及推广应用,解决在进行路基路面施工的时候经常出现的一些问题,提高建设的质量和水平。

“一带一路”倡议下国际交通项目发展及风险探究文献综述

“一带一路”倡议开启了国际交通项目的新纪元,然而面对日益复杂的国际环境,实现“一带一路”基础设施的互联互通,存在诸多制约因素和挑战,亟需战略层面的研究和指引。本文基于大量的文献研究与专题调研,国际交通项目的发展前景良好,并且构建了以外源性风险、内生性风险两个维度风险框架,以政治风险、设计标准风险、融资风险以及运营风险四个角度透视了国际交通项目的发展。分析表明,国际交通项目的发展处于高风险区域,企业必须寻找各类影响因素的差异和互补,并且针对不同风险提出既区别又互补的方向性建议。