HX_(D)1G型电力机车牵引变流器功率模块的振动测试及分析

为解决HX_(D)1G型电力机车牵引变流器功率模块频繁报故障的问题,文章进行了添乘振动测试与数据分析,结合GB/T 21563—2018标准,对比分析了异常功率模块与正常功率模块的振动特性,并从轮对振动与冷却风机振动等传递路径分析了异常功率模块的振动来源。结果表明,电力机车以较高速度运行时,遇弯道或分岔路口会产生冲击,轮对激励频率50~75 Hz与冷却风机的工作基频58 Hz耦合,从而导致冷却风机附近的功率模块振动异常。对冷却风机进行减隔振处理可以减小冷却风机自身及功率模块的振动,提高牵引变流器运行的稳定性和可靠性。