基于CFD的双调距桨桨叶应力及变形仿真分析

以双调距桨为研究对象,应用CFD方法(FLUENT和ANSYS Workbench软件),分别建立有限体积元模型和有限元模型,将有限体积元模型仿真计算得到的桨叶三维水动力载荷施加在有限元模型的桨叶叶面上,进行双调距桨桨叶的应力及变形的仿真计算与分析,揭示双调距桨的桨叶应力与变形随螺距角、进速系数的变化规律,为调距桨的设计与优化提供理论支持。

船台横移架平衡轮结构有限元分析与试验研究

应用有限元方法对船台横移架平衡轮结构应力进行仿真计算,并与应力实测结果进行比较,验证平衡轮有限元模型,提高计算精度,使其满足船台横移架平衡轮改造的强度校核要求。

基于ADAMS的锥形筒体周向稳定性动态仿真分析

通过对滚轮中心角与锥形筒体单位质量圆周力的分析,从理论上对锥形筒体周向稳定性进行研究。根据锥齿轮传动原理利用UG三维建模软件与ADAMS动力学仿真软件的优势进行动态仿真,研究不同滚轮中心角与锥形筒体周向稳定性之间的关系,得出滚轮中心角与锥形筒体单位质量圆周力动态仿真曲线,通过对仿真结果的分析,得出保证筒体稳定运转的中心角范围。

船舶试航突发主机滑油高温停车

某船在主机100%负荷耐航试验时,右主机先后出现冷却水高温和滑油高温停车报警,导致右主机停车。右主机在起初低负荷工况时,没有出现异常现象。验船师和船东、船厂负责人,获悉情况后开会初步分析可能是滤器堵塞。但抛锚后拆开海水总管滤器,发现滤器里面很干净,并无堵塞现象。倒是在拆开滤器时,发现里面有不少空气。

千斤顶顶举负荷法的探讨

本文主要介绍了目前常见的轴承负荷验证方法-千斤顶顶举负荷法的两种计算方法,以及其相应的理论推导过程。

风电安装平台运营优化

风电安装平台在海上移泊和吊装风机的过程,其设计的合理性对安装效率有直接影响。通过分析已交付的风电安装平台在运营过程中存在的问题,对密切相关的设备进行研究,得出其优化方案,这对后续风电安装平台的设计将有较大的帮助,并且直接影响风电安装平台的经济性能。

船舶柴油机及燃油锅炉的低硫油切换程序

考虑到船舶进入硫氧化物排放控制海域(SECA)前必须将所用的燃油切换为低硫燃油,结合船舶主机及锅炉燃油日用系统,提出一种船用柴油(MDO)与低硫油(MGO)切换程序,满足船舶在各SECA区域内合法的排放。